Новий рівень потужності: Aston Martin готує “заряджену” версію Vanquish
Aston Martin Vanquish вже є флагманським GT в лінійці Gaydon, але свіжі шпигунські фото з Нюрбургрингу свідчать про появу ще більш гарячої версії. Прототип з легким камуфляжем помітили на трасі “Зелене Пекло” з гострішими аеродинамічними елементами та незвичайною вихлопною системою. Все це вказує на те, що модель Vanquish S піде слідами нещодавно представленої DB12 S.
Деталі: Aston Martin скорочує п’яту частину персоналу, а генеральний директор назвав Трампа значною частиною проблеми.
Прототип, виконаний у матово-чорному кольорі із зеленим камуфляжем, що приховує агресивніший передній спліттер, переважно зберігає стандартний кузов Vanquish. 21-дюймові Y-подібні ковані диски запозичені у меншого Vantage S — це типовий для Aston Martin підхід, коли для налаштування гарячих версій використовують деталі з інших моделей без повного перепроектування колісної програми.
Восьмитрубний вихлоп: експеримент чи майбутнє?
Задня частина викликає ще більше запитань. Велика секція задніх дверей замінена на сітку, крізь яку видно два величезні вихлопні отвори, розташовані за стандартними чотирма патрубками Vanquish. Ще дві труби змонтовані в зоні дифузора, що в сумі дає вісім вихлопних отворів.
Деталі: Aston Martin створив два кабріолети, настільки приголомшливі, що ви забудете про їхні абсурдні назви.
Найбільш ймовірне пояснення — оригінальні чотири наконечники на цьому мулі є не функціональними, а чотири додаткові — тимчасовим обладнанням для розробки, подібно до недавнього прототипу на базі Vantage. Серійна версія майже напевно отримає чистіше компонування, ймовірно, у поєднанні з переробленим заднім бампером.
Офіційні позначки та очікувані характеристики
На автомобілі також є наклейка “Emissions Test Vehicle” під спойлером-качиним хвостом та позначка “Prototype Vehicle” вздовж порогів. Aston Martin не надто намагається приховати, що це за машина.
Aston офіційно не підтверджував Vanquish S, але, судячи з DB12 S, шаблон очевидний. Очікуйте більшої потужності, гострішого шасі та агресивнішого обважування. Стандартний Vanquish вже видає 824 к.с. (614 кВт / 835 к.с.) та 738 фунт-фут (1000 Нм) крутного моменту від свого twin-turbo 5,2-літрового V12, який передається на задні колеса через восьмиступінчастий автомат. Тому версія S цілком може перевищити позначку в 850 к.с.
Враховуючи, що поточне покоління Vanquish дебютувало у вересні 2024 року, варіант S, ймовірно, з’явиться не раніше кінця 2026 або початку 2027 року. Коли це станеться, він конкуруватиме з передньомоторним Ferrari 12Cilindri та середньомоторним Lamborghini Revuelto.
Цей прототип демонструє, що Aston Martin не збирається зупинятися на досягнутому, навіть маючи вже дуже потужний GT. Поява восьми вихлопних труб, хоч і, ймовірно, тимчасова, свідчить про серйозні експерименти з вихідною системою, що може означати значне збільшення потужності. В умовах жорсткої конкуренції з боку Ferrari та Lamborghini, а також з огляду на внутрішні фінансові труднощі компанії, випуск ще більш екстремальної версії Vanquish може стати ключовим кроком для зміцнення позицій бренду в сегменті ультра-преміальних спорткарів. Очікується, що новинка отримає не лише більше “коней”, але й перероблену підвіску та аеродинаміку, щоб ефективніше використовувати цю потужність на треку.