Впливові особистості пошкодили інтер’єр Jeep Recon на автошоу
Концерн Stellantis публічно засудив двох інфлюенсерів після того, як вірусне відео показало, як вони розбирають частини нового повністю електричного Jeep Recon під час автосалону в Лос-Анджелесі 2025 року. Ролик, який швидко поширився в соціальних мережах, знову відкрив дебати про те, як слід поводитися з дослідними зразками автомобілів на виставках.
Виробник пояснив, що автомобіль, який критикували за низьку якість складання, був ручно зібраним дослідним зразком, а не готовою моделлю, назвавши дії блогерів “руйнівними”.
Чесна критика чи безпідставне обурення?
Вірусне відео, опубліковане каналом з Лос-Анджелеса під назвою “The Middle Lane”, зібрало понад 1,1 мільйона переглядів і 2300 коментарів на TikTok з 22 листопада. Воно також з’являлося на YouTube та Instagram, але згодом було видалено з цих платформ.
Творці ролика різко критикували якість складання нового Jeep, заявивши, що очікували кращої підгонки та обробки для автомобіля з рекомендованою ціною в 65 000 доларів. На відео видно, як вони знімають, а потім знову встановлюють пластикові деталі в салоні Recon, включаючи обшивку навколо центральної консолі та над цифровою панеллю приладів.
Вони також наближають камеру на нерівні зазори між матеріалами на дверних панелях і похитують екран мультимедійної системи та рукоятку для пасажира, стверджуючи, що імітують “експлуатацію поза дорогою”.
Jeep Recon Moab build quality… #laautoshow #tiktokcartalkcontest #electriccar #buildquality
Позиція виробника
У відповідь Stellantis опублікував заяву: “Автомобіль, про який йдеться, є дослідним виставковим зразком, створеним виключно для презентацій та заходів, щоб продемонструвати дизайнерське натхнення для кінцевого продукту. Ці дослідні одиниці зазвичай збираються вручну і не призначені для демонстрації кінцевого виробництва, довговічності, якості або цілісності матеріалів”.
Кейлін Коннеллі, старший віце-президент з комунікацій у Північній Америці Stellantis, додала в електронному листі до Detroit Free Press: “Дії, спрямовані на розбирання нового Jeep Recon, представленого на автосалоні в Лос-Анджелесі, були як руйнівними, так і непрофесійними”.
Пояснення авторів відео
Detroit Free Press пізніше поспілкувався з Люком Міані, засновником “The Middle Lane”, який сказав, що вони були здивовані охопленням відео та розмовою, яку воно спровокувало. На думку Міані, їхнім наміром було просто поділитися “думками про багато різних автомобілів”.
Стосовно заяви Stellantis він пояснив: “Я хочу заперечити проти заяв про ‘руйнівну’ поведінку, оскільки відео чітко показує, що кріплення, що утримують певні внутрішні деталі, були вільними, і деталі легко виймаються вручну без пошкоджень”.
Він додав, що з нетерпінням чекає, коли побачить серійну версію Recon, сподіваючись, що “якість складання дійсно покращиться”.
Реакція громадськості
Реакція в мережі була неоднозначною. Деякі коментатори висловили розчарування тим, що вони сприйняли як погану майстерність, поклавши провину на Stellantis. Інші захищали виробника, зазначаючи, що автомобіль був дослідним демонстраційним зразком, привезеним до Лос-Анджелеса на виставку, і ніколи не призначався для близького фізичного огляду.
Історія також набула поширення на Reddit, де багато користувачів критикували інфлюенсерів за “непрофесійність”, тоді як інші стверджували, що виробники автомобілів повинні бути більш вимогливими щодо того, хто отримує доступ до виставкових автомобілів.
Один із користувачів, який представився “інженером з обробки салону”, прокоментував, що будівництво дослідних моделей “значно відрізняється” від серійного виробництва, описавши процес, коли “співробітники працюють за столом з дрилем і кількома гвинтами” задовго до того, як конвеєрна лінія стане функціональною.
Електричний Jeep Recon 2026 модельного року планується почати випускати на початку 2026 року на заводі Stellantis у Толуці, Мексика. Перші поставки в Північній Америці очікуються незабаром після цього, а глобальний запуск запланований на останній квартал року. Перша версія, комплектація Moab, ексклюзивна для США та Канади, коштуватиме від 65 000 доларів, а за нею підуть більш доступні варіанти.
Цей інцидент вказує на складну динаміку між автовиробниками, медіа та новим поколінням оглядачів у цифрову епоху. Хоча демонстраційні зразки завжди мали певні обмеження, соціальні мережі та культура миттєвого контенту створюють нові виклики для контролю наративу. Для компаній стає все важливішим не лише створювати захопливі прототипи, але й чітко комунікувати їх статус, щоб уникнути подібних ситуацій, які можуть вплинути на сприйняття бренду ще до початку продажів.