Stellantis планує повернення доступних електромобілів для Європи
Європейські автовиробники починали з малих та надзвичайно доступних автомобілів, таких як оригінальні Citroen 2CV та Fiat Panda. Тепер компанія Stellantis готова повторити цей шлях, запустивши лінійку компактних електромобілів, виробництво яких розпочнеться у 2028 році.
Цього тижня Stellantis оголосила про нову ініціативу під назвою E-Car, яка передбачає створення серії невеликих електромобілів під різними брендами. Виробництво відбуватиметься на заводі компанії в Помільяно, Італія. Це підприємство має багаторічну історію випуску бюджетних моделей Fiat, а наразі там виробляють Alfa Romeo Tonale та базову Panda.
Нові правила ЄС як каталізатор
Автовиробник зазначає, що новий проєкт буде зосереджений на компактних електромобілях, розроблених спеціально для європейських міст, коротких поїздок та покупців, які фактично втратили можливість придбати нове авто через зростання цін. Проблема доступності стала надзвичайно гострою в Європі. Середні ціни на автомобілі значно зросли, як і середній вік автомобілів на дорогах, тоді як справді дешеві нові машини майже зникли з ринку.
Значним поштовхом стали нові правила Європейської комісії, які створили категорію M1E для малих електромобілів довжиною до 4200 мм. Це можна вважати європейським аналогом японської концепції “kei car”, але з електричними двигунами замість маленьких турбованих моторів. Запропонована система, за повідомленнями, надає виробникам більше гнучкості та довгострокової регуляторної визначеності, що робить бізнес-модель значно менш ризикованою.
Менша Panda та відродження легенд
Stellantis поки не підтвердила, які саме моделі з’являться першими, але натяки є досить прозорими. Компанія особливо підкреслила історію заводу в Помільяно, де випускали культові доступні автомобілі, як-от Fiat Panda. Останні повідомлення вказують на те, що з’явиться менша та дешевша Panda, натхненна оригінальною моделлю 1980-х років, яка буде позиціонуватися нижче за нову Grande Panda. Citroen також, схоже, прагне відродити дух легендарного 2CV, створивши простий та практичний електричний автомобіль, який буде дешевшим за C3.
Нещодавні повідомлення свідчать, що новий план генерального директора Stellantis Антоніо Філози передбачає зосередження основних зусиль на чотирьох з понад десятка брендів компанії. Fiat є одним із них, разом із Jeep, Ram та Peugeot. Інші бренди використовуватимуть автомобілі та технології цих чотирьох основних марок.
Fiat та Citroen як ключові гравці
Таким чином, Stellantis робить ставку на відродження історичних назв, щоб повернути на ринок справді доступні електромобілі. Використання заводу в Помільяно, який має досвід масового виробництва бюджетних авто, та нові європейські регуляції створюють сприятливі умови для цього. Якщо плани компанії здійсняться, європейські покупці, які шукають недорогий та практичний електромобіль для міста, можуть отримати сучасних нащадків легендарних Panda та 2CV. Це може стати важливим кроком у демократизації електромобілів та вирішенні проблеми зростаючої цінової недоступності нових автомобілів у регіоні. Водночас, залишається питання, чи зможуть ці нові моделі зберегти той самий дух простоти та функціональності, який зробив їхніх попередників такими улюбленими, і чи вдасться Stellantis уникнути компромісів у якості заради досягнення низької ціни.