Stellantis планує “гарячу” версію Fiat Topolino
Компанія Stellantis розглядає можливість створення спортивної версії електричного мікроавтомобіля Fiat Topolino під брендом Abarth. Цей крок спрямований на залучення молодшої аудиторії, яка шукає більш динамічний та стильний транспортний засіб.
Fiat Topolino нещодавно з’явився на ринку США за ціною 13 995 доларів, що робить його технічно найдешевшим електромобілем у країні. Однак є важливе застереження: він не класифікується як автомобіль і не може бути легально проданий для використання на дорогах загального користування, доки Stellantis не запропонує додатковий комплект для переобладнання в низькошвидкісний транспортний засіб (LSV). Цей комплект дозволить використовувати Topolino на дорогах з обмеженням швидкості до 35 миль/год (56 км/год).
У базовій версії максимальна швидкість автомобіля становить лише 19 миль/год (31 км/год), що робить його дуже повільним. Однак, як зазначають у компанії, ніхто не купує такий транспорт, очікуючи від нього високої швидкості. Незважаючи на це, Stellantis розглядає можливість випуску версії Abarth, щоб зробити крихітний електромобіль більш привабливим для молодих покупців у Європі.
Чому Abarth для Topolino?
Генеральний директор Fiat та Abarth Олів’є Франсуа в інтерв’ю Autocar підтвердив, що компанія працює над версією Topolino від Abarth. Він назвав цю ідею “мрією” та передбачив, що вона стане “абсолютним хітом”.
Ми хочемо створити відчуття Abarth для Topolino, тому що ми все ще намагаємося стимулювати продажі серед молоді. Це дивовижно: Topolino є найуспішнішим квадроциклом в Італії, але, якщо бути чесними, ми досі не зачепили серц 16- та 17-річних. Я хочу завоювати їхні серця, саме тому ми маємо Topolino Sport. Abarth Topolino може стати ще одним рішенням.
Керівник Fiat та Abarth в Європі Гаетано Торель пояснив логіку такого рішення. Fiat Topolino, Citroen Ami та Opel Rocks Electric належать до сегменту квадроциклів L6, що дозволяє 14-річним підліткам легально керувати ними в таких країнах, як Італія та Франція. Однак, за словами Тореля, батьки часто віддають перевагу конкурентам, як-от Ligier, який відчувається спортивнішим завдяки звуку свого 50-кубового двигуна, порівняно з “більш м’яким” електричним Topolino.
Стиль замість швидкості
Щоб завоювати молоду аудиторію, Fiat потребує більш “гострої” версії свого ретро-квадроцикла. Ймовірно, вона отримає імітацію звуку двигуна, запозичену у повністю електричного Abarth 500, а також агресивніший обвіс кузова та спеціальні елементи в салоні.
Однак не варто очікувати, що цей крихітний електромобіль перетвориться на “кишенькову ракету”. Нормативні обмеження не дозволяють встановлювати на Topolino потужніший двигун, ніж поточний 8-сильний (6 кВт) електромотор. Інженери Abarth, швидше за все, обмежаться незначними змінами в підвісці, а також іншими колесами та шинами. Таким чином, спеціальна версія буде більше продуктом стилю життя Abarth, ніж справжнім спортивним автомобілем.
Цей крок Stellantis демонструє цікаву маркетингову стратегію: навіть у сегменті ультрадешевих та повільних міських транспортних засобів виробники намагаються створити емоційний зв’язок зі споживачем. Використання бренду Abarth, відомого своїми “гарячими” хетчбеками, для такого автомобіля може здатися несподіваним, але це свідчить про прагнення компанії охопити якомога ширшу аудиторію, починаючи з підліткового віку. В умовах, коли справжні спортивні характеристики неможливі через законодавчі обмеження, акцент робиться на візуальному та звуковому супроводі, що дозволяє створити ілюзію спортивності та залучити молодих водіїв, які шукають індивідуальності та стилю. Це також може бути способом підвищити привабливість електричних квадроциклів у порівнянні з традиційними бензиновими аналогами, які мають більш “спортивний” звук двигуна.