Унікальний Subaru S201 STI нагадує про божевільне минуле марки
Subaru не завжди була маркою, зосередженою на виключно практичних автомобілях. Задовго до того, як бренд зробив ставку на кросовери та позашляховий імідж, він створював справжні перлини для ентузіастів. Яскравим доказом цього є один з усього 300 екземплярів Impreza S201 STI, який виставлений на аукціон. Ця машина — наочне нагадування про те, що Subaru колись займала зовсім іншу нішу на ринку, ніж сьогодні.
На перший погляд, S201 може здатися витівкою тюнерів. Масивний передній бампер, агресивний задній дифузор та гігантське трирівневе антикрило виглядають настільки екстремально, що сучасний глядач може сприйняти це як результат саморобного тюнінгу. Однак вся ця агресивність — заводська. Саме так Subaru Tecnica International (STI) побудувала цю модель.
Це як Subaru побудувала її. Жоден з елементів не є несерійним.
Технічна спадщина легендарного покоління
S201 ознаменувала собою фінал ери Impreza GC8, і інженери STI виклалися на повну. Під капотом встановили турбований 2.0-літровий опозитний двигун EJ20, потужністю близько 300 кінських сил, що на той час сміливо перетинуло неофіційну японську межу в 280 к.с. Автомобіль отримав міжосьові та задні диференціали підвищеного тертя, доопрацьовану підвіску, ковані диски RAYS та один з найбільш вражаючих заводських обвісів в історії марки.
Символ зміненої філософії бренду
Аукціонний екземпляр має пробіг близько 160 тисяч кілометрів, вже має американські документи та, незважаючи на деякі модифікації та перефарбування в минулому, залишається втіленням духу STI, якого сьогодні вже не існує. У ті часи Subaru не намагалася бути «преміальною» чи «дорослою». Бренд не переймався тим, щоб подобатися всім.
Він будував автомобілі для фанатів ралі, вуличних гонщиків та тих, хто шукав сирих, механічних та трохи нестримних емоцій за кермом. Нинішній WRX та інші моделі, безумовно, стали набагато цивілізованішими, комфортнішими та технологічнішими, що відповідає сучасним ринковим вимогам. Однак S201 нагадує про ту безкомпромісну відданість драйву, яка робила Subaru культовою серед певного кола автолюбителів. Продаж таких рідкісних автомобілів — це завжди не просто угода, а символічна передача естафети та можливість торкнутися живої історії автомобілебудування, коли інженери мали більше свободи для експериментів.