Японський тюнінг-ательє Monster Sport представив унікальний гоночний прототип під назвою Super Swift, створений на основі Suzuki Swift. Цей проект став своєрідною реакцією на завершення виробництва гарячого хетчбека Swift Sport.
Ключові особливості проекту
Радикальний екстер’єр та інтер’єр
Зовнішність автомобіля визначається кузовними панелями з вуглеволокна, різко розширеними колісними арками, виразними порогами та масивним заднім антикрилом, розрахованим на максимальну притискну силу. Фари та задні ліхтарі відсутні, а передній бампер має величезний повітрозабірник для охолодження.
Спеціальна версія встановлена на чорних або золотих литих дисках з гоночними шинами. Автомобіль також несе червоно-срібну гоночну лівері, схожу на боліди для гонки Pikes Peak від материнського бренду Tajima.
Салон повністю позбавлений будь-яких ознак дорожнього автомобіля. Компонування — суто функціональне, з одним сидінням, встановленим по центру, безпечною кліткою, спортивним кермом та компактним цифровим приладовим щитком.
Технічна революція під кузовом
Незважаючи на візуальну схожість, цей унікальний автомобіль насправді не є Swift у звичному розумінні. Він замінює стандартну платформу дорожнього автомобіля на індивідуальний сталевий просторовий каркас. Підвіска також була повністю перероблена з використанням гоночного досвіду Monster Sport.
Пропульсія походить від сильно модифікованого турбованого 1.9-літрового двигуна, встановленого позаду сидіння, посередині. Агрегат видає 394 к.с. та 500 Нм крутного моменту. На відміну від передньопривідної серійної гарячої версії, потужність передається на асфальт через складну повнопривідну систему.
Неймовірна співвідношення потужності до ваги
Super Swift важить лише 785 кг. Для порівняння, стандартний Swift Sport важить 970 кг і розвиває 138 к.с. та 230 Нм крутного моменту від свого турбованого 1.4-літрового двигуна. Ця різниця сама по собі показує, наскільки різними є ці дві машини.
За словами компанії, різко покращене співвідношення потужності до ваги та гоночна спадщина Super Swift переводяться у те, що вони називають “переважаючою маневреністю”. Журналісти ще не тестували його, тому поки що ми приймаємо їхні слова на віру.
Висновок та контекст
Цей високооктановий прощальний акорд для покоління ZC33S Swift був представлений у вигляді недорожнього прототипу на Tokyo Auto Salon 2026 року. Він, можливо, не надійде у продаж, але, безсумнівно, звучить як весела трекова іграшка. Monster Sport опублікував короткі відео розробки Super Swift, демонструючи його можливості на закритій трасі. Поява такого проекту підкреслює живість культури тюнінгу та спеціальних побудов у Японії, навіть коли виробники відмовляються від певних спортивних моделей у своїй серійній лінійці. Він слугує нагадуванням про те, що ентузіазм спільноти та професійних ательє може продовжувати життя автомобільних ікон у абсолютно нових, радикальних формах.