Рекорд, який змінює розмову
Минулого місяця повністю електричний Mercedes-AMG CLA 45 викликав неоднозначні враження. Тож компанія вирішила довести, на що здатен цей автомобіль, і обрала для цього найкраще місце — Нюрбургринг. На знаменитій трасі Нордшляйфе модель показала вражаючий результат: коло було пройдено за 7 хвилин 32,070 секунди.
Завдяки цьому часу CLA 45 офіційно став найшвидшим автомобілем у своєму сегменті.
Це найшвидший автомобіль у своєму сегменті.
Як це вдалося
Рекордний заїзд виконав Кевін Бергер. Автомобіль їхав у режимі Race, який входить до опційного пакета AMG Dynamic Plus. Цей же пакет піднімає максимальну швидкість до 270 км/год і додає червоні або чорні гальмівні супорти з контрастним написом AMG. Рекордна машина була майже серійною, але, як підтвердили в компанії, на неї встановили шини Pirelli P Zero Trofeo RS.
Технічна начинка
Рекорд було встановлено 28 липня. Такий результат став можливим завдяки трьохмоторній силовій установці CLA 45. Один електромотор аксіального типу розташований спереду, ще два — на задній осі. Разом вони забезпечують повний привід і сумарну потужність до 671 к.с. та 1759 Нм крутного моменту. Для компактного седана це неймовірні цифри, адже вони дозволяють розганятися з місця до 100 км/год рівно за три секунди.
Дальність і зарядка
Живиться седан від батареї ємністю 94 кВт·год. Запас ходу за циклом WLTP перевищує 670 км. Якщо ж акумулятор розрядився, швидка зарядна станція постійного струму потужністю до 330 кВт дозволяє поповнити енергію з 10% до 80% всього за 22 хвилини. А 10-хвилинна зарядка здатна повернути понад 270 км запасу ходу.
Керованість і сучасний салон
Серед інших особливостей — змінний розподіл крутного моменту, векторизація тяги, а також спортивна підвіска AMG Ride Control зі сталевими пружинами та трирівневим адаптивним демпфуванням. До цього додаються високопродуктивна гальмівна система, активна аеродинаміка та інтер’єр, орієнтований на екрани: цифрова панель приладів діагоналлю 10,25 дюйма, мультимедійна система з 14-дюймовим дисплеєм і ще один 14-дюймовий екран для переднього пасажира.
Що означає цей час для моделі
Новий рекорд — це не лише гарний привід для піару. Він показує, що електричні компактні седани вже здатні конкурувати з найшвидшими спортивними моделями з двигунами внутрішнього згоряння. Крім того, такий час на Нюрбургрингу підтверджує, що тримоторна схема з електромоторами на задній осі дає не тільки високу потужність, а й чудову керованість у поворотах. Це важливий сигнал для конкурентів: електромобілі з AMG-шильдиком більше не потребують виправдань.