- Компанія Ram розробляла електричний пікап вантажопідйомністю вище за модель 1500 REV.
- Проєкт було скасовано минулого року, що змусило постачальників відстоювати свої інвестиції.
- Це призвело до судового позову на 25 мільйонів доларів між Valeo та American Axle & Manufacturing.
На Нью-Йоркському автосалоні 2023 року Ram анонсував нову модель. Спочатку її запуск планували на кінець 2024 року, але потім перенесли на 2026-й. Окрім цього, виробник працював над електричною версією важкого пікапа, який мав з’явитися у 2027 році, але проєкт закрили ще у 2024-му.
Це несподіване рішення, адже важкі вантажівки традиційно оснащують дизельними двигунами та вирізняються високою тяговою здатністю. Електромобілі ж поки що поступаються у цьому параметрі, тому виникає питання – хто взагалі замовляв би такий транспорт.
Схоже, у Ram немає відповіді, адже проєкт припинили без публічного оголошення. Інформація про це стала відома лише завдяки судовому процесу.
Як повідомляють джерела, компанія Valeo звинувачує American Axle & Manufacturing у відмові компенсувати витрати на розробку. Valeo інвестувала мільйони у створення електродвигунів та інверторів для систем e-Beam від American Axle.
У 2023 році American Axle оголосила про контракт із Stellantis, де йшлося про модель із передньою та задньою вісями e-Beam, що включали 3-в-1 технологію e-Drive. Тоді ж повідомили, що авто з’явиться наприкінці десятиліття з єдиним модулем, що поєднує двигун, інвертор та коробку передач.
Хоча було б цікаво побачити результат співпраці, зараз постачальники судяться через 25 мільйонів доларів. Valeo вимагає оплатити виконану роботу, тоді як American Axle стверджує, що юридично обов’язкового договору між ними не існувало.