Аукціон унікальних швидкісних машин
Забудьте про Bugatti Chiron чи Kawasaki Ninja H2. Якщо ви хочете володіти справжньою швидкісною машиною на чотирьох або двох колесах, то майбутній аукціон Mecum у Глендейлі — саме те місце, куди варто заглянути. На продаж будуть виставлені серйозні транспортні засоби, створені для встановлення рекордів швидкості, включаючи автомобіль, здатний розвинути 500 миль/год, та перший у світі мотоцикл, що подолав бар’єр у 300 миль/год.
Рекордний стрілайнер Turbinator II
Першим лотом є стрілайнер Vesco Racing Turbinator II 2013 року, машина, побудована для однієї-єдиної мети — розвивати неймовірну швидкість по прямій. Він залишається першим і єдиним автомобілем з колісним приводом, який подолав бар’єр у 500 миль/год, показавши приголомшливий результат у 503.332 миль/год на солончаку Бонневіль наприкінці 2018 року.
Побудований сім’єю Веско, він оснащений авіаційним двигуном Lycoming і має довжину 36 футів, що допомагає йому розрізати повітря на справді вражаючих швидкостях.
Він був представлений в серіалі History Channel “Counting Cars: Bonneville Bound” і має індивідуальну аерографію. До лоту також входять спеціальний тент та 40-футовий причіп.
Однак є невелика проблема. Двигун був пошкоджений після зупинки після рекордного заїзду, що означає, що автомобіль зараз не на ходу. Проте, для колекціонера, який вже має звичайні суперкари і хоче чогось набагато незвичнішого, володіння рекордсменом, що розвивав 500 миль/год, має безперечну привабливість.
Легендарний мотоцикл Lightning Bolt
На аукціоні Mecum також буде представлений мотоцикл, що встановлював рекорди. Також побудований сім’єю Веско, він став першим мотоциклом, який подолав бар’єр у 300 миль/год ще в 1975 році. Початковий результат у 303 миль/год був досягнутий за допомогою пари двигунів Yamaha TZ750, які пізніше замінили на два агрегати Kawasaki об’ємом 1000 куб.см, що в підсумку розігнали мотоцикл до 318 миль/год.
Спочатку названий “Срібним птахом”, а пізніше перейменований на “Блискавку”, цей мотоцикл не схожий на звичайний. Його довгий, повністю закритий аеродинамічний кузов створений виключно для того, щоб розрізати повітря на солончаку Бонневіль, і має мало спільного з тим, на чому можна їздити по громадських дорогах.
Дон Веско почав гонки на солончаку Бонневіль у віці всього 16 років і за роки встановив численні рекорди швидкості, в тому числі за кермом Turbinator, який тепер продається. До лоту з мотоциклом входить один з оригінальних двигунів TZ750, який використовувався, коли байк вперше перевищив 300 миль/год, а також комбінезон, чоботи, шолом і дві куртки, які носив Веско.
Висновки та контекст
Отже, це той випадок, коли слово “швидкий” є явним неперебільшенням. Ці лоти представляють не просто транспортні засоби, а справжні інженерні артефакти, що увійшли в історію авто- та мотоспорту. Їхня цінність полягає не в практичності чи можливості щоденної експлуатації, а в технологічних досягненнях та історичному значенні. Продаж таких екземплярів на публічному аукціоні — рідкісна нагода для серйозних колекціонерів придбати унікальний шматочок історії швидкісних випробувань. Успіх на торгах покаже, наскільки високо ринок цінує такі нішеві, але легендарні об’єкти.