Початок дорожніх випробувань нової системи
Концерн General Motors розпочав дорожні випробування своєї автономної технології наступного покоління. Система, яка дозволить водіям не стежити за дорогою на швидкісних трасах, має дебютувати у 2028 році на електричному Cadillac Escalade IQ, а згодом стане доступною й для інших моделей бренду.
Технологічні особливості та безпекові сигнали
Нова система, що будується на досвіді Super Cruise, передбачає повне звільнення водія від необхідності стежити за дорогою на автомагістралях. Для цього автомобіль оснащать цілим комплексом камер, лідарів, радарів та новою централізованою обчислювальною архітектурою. Особливістю стане використання бірюзових світлових індикаторів всередині та зовні автомобіля, які сигналізуватимуть про активний автономний режим руху, сповіщаючи як водія, так і інших учасників дорожнього руху.
Масштаби та цілі тестування
Випробування в реальних умовах вже розпочалися на окремих трасах у Каліфорнії та Мічигані. За планами GM, у програмі братимуть участь до 200 прототипів, кожен з яких контролюватиме підготовлений тест-водій, готовий у будь-який момент взяти керування на себе.
Компанія впевнена, що втручання водія будуть мінімальними, оскільки система вже інтегрує дані з понад 800 мільйонів миль, подоланих клієнтами з Super Cruise, а також уроки з більш ніж 5 мільйонів миль, накопичених підрозділом Cruise у повністю автономному режимі.
Реальні випробування є важливими для створення надійної системи. Дані, отримані на цьому новому етапі, будуть безпосередньо інтегруватися в цикл розробки GM, покращуючи модель штучного інтелекту та загальну надійність системи.
Доступність технології в майбутньому
GM підкреслює, що після дебюту на преміальному Cadillac, очікувана система автономного водіння стане доступною для широкого спектра автомобілів — від масових моделей Chevrolet до інших представників Cadillac. Це означає, що технологія має стати не ексклюзивною опцією, а масовим продуктом концерну.
Запланований на 2028 рік запуск системи безпечного “водіння без пильності” на трасах може стати значним кроком у переосмисленні взаємодії людини з автомобілем. Успіх цієї ініціативи значною мірою залежатиме від результатів поточних масштабних тестів та від того, наскільки бездоганно технологія інтегрує мільйони миль віртуального та реального досвіду. Розповсюдження системи на різні цінові категорії автомобілів вказує на стратегічне бачення GM, спрямоване на демократизацію високих технологій, що може прискорити їхнє прийняття суспільством та формування нових стандартів безпеки на дорогах.