Китайська компанія Xpeng готується до випуску унікального мінівена з літаком на борту
Якщо концепт-кар Lexus у вигляді шестиколісного мінівена здавався сміливою фантазією, то китайська технологічна компанія Xpeng йде ще далі. Вона розробила власний шестиколісний фургон, але з ключовою особливістю: у його задній частині розміщується повноцінний електричний літак вертикального зльоту та посадки (eVTOL). На відміну від багатьох концептів, Xpeng вже готується до початку поставок клієнтам цього року.
Модель, відома як Land Aircraft Carrier, буде випускатися під брендом Aridge, новим підрозділом Xpeng, що спеціалізується на повітряних транспортних засобах. Здалеку це може здатися просто модифікованим вантажним фургоном, але його призначення дуже конкретне: транспортування та зберігання електричного літака.
Виробництво та характеристики
Виробництво як фургона, так і літака eVTOL буде здійснюватися на спеціалізованому заводі в Гуанчжоу. Спочатку планується випускати 5000 одиниць на рік, з подальшим збільшенням потужності до 10000. Для спрощення процесу клієнтам пропонуватимуть лише три варіанти забарвлення кузова: зоряне срібло, сірий місячний камінь та біла наднова.
Повний комплект, що включає і фургон, і літак, коштуватиме близько 2 мільйонів юанів (приблизно 287 000 доларів). Довжина фургона становить близько 5,5 метрів, ширина – 2 метри, висота – 2 метри. Це досить великий транспортний засіб, але його розміри виправдані необхідністю перевозити літак.
Технічні деталі та особливості
Технічні характеристики силової установки фургона поки що розкриваються не повністю. Відомо, що він буде працювати на 800-вольтовій електричній системі з конфігурацією електромобіля з розширювачем запасу ходу. Компанія заявляє про цільовий запас ходу понад 1000 кілометрів. Кузов фургона виконано з алюмінієвих сплавів, а задні двері відкриваються вгору, забезпечуючи доступ до літака.
В багажному відділенні фургона буде вбудована зарядка для літака, що є розумним інженерним рішенням для інтеграції двох транспортних засобів.
Питання безпеки та сертифікація
Сам літак eVTOL виготовлений переважно з вуглецевого волокна та має шість роторів. Незважаючи на те, що він отримав локальний сертифікат льотної придатності, минулого вересня сталася аварія: два прототипи зіткнулися під час польоту на авіашоу. Один із літаків впав і загорівся, проте, на щастя, ніхто не загинув. Цей інцидент, однак, може викликати певні побоювання щодо безпеки у майбутніх власників.
Поява такого продукту, як Land Aircraft Carrier, демонструє, наскільки активно китайські технологічні компанії досліджують межі мобільності, поєднуючи наземний та повітряний транспорт. Це не просто концепт, а серійний продукт, що готується до виходу на ринок, що свідчить про значні інвестиції та віру в майбутнє мультимодальних подорожей. Успіх цього проекту може задати новий тренд, де транспортний засіб стає не просто засобом пересування, а мобільною базою для більш швидкого та гнучкого способу переміщення в повітрі. Реакція ринку на таку інновацію та її практичне впровадження в повсякденне життя будуть одними з найцікавіших аспектів для спостереження в найближчі роки.