Tesla знову опинилась у центрі неприємної статистики: за даними масштабного звіту TÜV-2026, Model Y стала найменш надійним автомобілем серед усіх машин віком 2–3 роки, які проходили техогляд у Німеччині. Гірше за неї не виступала жодна модель за останнє десятиліття.
TÜV проаналізував результати 9,5 млн технічних оглядів, проведених з липня 2024-го до червня 2025 року. Саме вікова група 2–3 роки вважається найбільш показовою: авто ще нові, пробіги відносно невеликі, а отже, виявлені дефекти характерні саме для конструкції, а не для зношення чи недогляду. У цьому сегменті Mazda2, Mercedes B-Class та VW T-Roc продемонстрували лише близько 3% серйозних несправностей. Серед електрокарів найкраще виступили Mini Cooper SE, Audi Q4 e-tron та Fiat 500e.
Результати Tesla виявилися діаметрально протилежними. Model 3 показала 13,1% серйозних дефектів, але Model Y встановила абсолютний антирекорд — 17,3%. Це найгірший показник не лише серед електромобілів, а й серед усіх автомобілів вибірки. Для порівняння, навіть доступна Dacia Spring продемонструвала вищий рівень надійності. TÜV не деталізує конкретні типи несправностей, але експерти припускають, що ключовими факторами можуть бути навантаження на підвіску через велику масу батареї та корозія гальмівних дисків, які рідше використовуються через рекуперацію.
Попри ці результати, Model Y залишається одним із найпопулярніших електромобілів у Європі та Україні. Однак звіт TÜV-2026 створює додаткові запитання щодо довгострокової надійності бренду. Уже зараз помітно, що конкуренти – як китайські, так і європейські – скорочують технологічний розрив, а інколи й перевершують Tesla у якості збірки та надійності. Якщо компанія не перегляне підхід до контролю якості, це може позначитися на залишковій вартості, страховках та сприйнятті моделі серед покупців.
Для бренду, який довго будував імідж технологічного лідера, такий результат є серйозним сигналом: ринок більше не готовий закривати очі на недоліки, навіть якщо йдеться про один із найпопулярніших електромобілів світу.