Ключові оновлення Tesla Semi
Рішення акціонерів та плани Tesla
Щорічні збори акціонерів Tesla були сповнені новин. Понад 75% акціонерів підтримали схвалення компенсаційного плану Ілона Маска на один трильйон доларів, який розділений на 12 частин акцій, що будуть розблоковані лише за умови досягнення компанією низки цілей протягом наступного десятиліття. Маск також підтвердив, що серійне виробництво довгоочікуваного CyberCab розпочнеться у квітні наступного року.
Також: Виплата в один трильйон доларів Ілону Маску залежить від ставки, яка може зруйнувати Tesla
Демонстрація Roadster 2 тепер запланована на той самий місяць, і в класичному стилі Маска, це не обійшлося без жарту. Він заявив, що це відбудеться у День сміху, частково тому, що це «забезпечує певну заперечуваність». Якщо демонстрація затримається, він пожартував: «Я міг би сказати, що я просто жартував».
Оновлення вантажівки Semi
Semi отримує редизайн та повномасштабне виробництво у наступному році після її представлення ще у 2017 році. Оновлений клас 8 вантажівки отримав значні покращення ефективності, більшу вантажопідйомність та конструкцію, явно орієнтовану на автономні амбіції Tesla.
Хоча оригінальний Semi розпочав обмежене виробництво у 2022 році, це повномасштабне оновлення з великими амбіціями та змінами.
Покращення ефективності та продуктивності
Ефективність є найважливішою новиною. Tesla заявляє, що споживання енергії знижується до 1.7 кВт·год на милю, що на 15% краще за поточний Semi. Разом із запасом ходу 500 миль оновлення робить нову вантажівку більш конкурентоспроможною проти аналогів від Daimler та Volvo.
Потужність двигуна залишається на рівні 800 кВт, але Tesla повідомляє, що внутрішні покращення, такі як охолодження, програмне забезпечення та тепловий маршрутизація, забезпечують більш стабільну продуктивність під навантаженням.
Майбутнє швидкої зарядки
Іншою важливою оновою є заряджання. Новий Semi підтримує пікову потужність 1.2 МВт (1200 кВт). Це перевершує поточну потужність Megacharger та дозволяє значно скоротити час заряджання при використанні сумісної інфраструктури. Вантажопідйомність також збільшується, хоча Tesla не розкрила, наскільки саме.
Візуальні та аеродинамічні зміни
Візуально вантажівка Tesla тепер нагадує решту сімейства. Вона отримала нову світлодіодну смугу спереду у стилі Model Y, чистіші поверхні кузова та перероблену форму даху для покращення аеродинамічного потоку. Чорне скляне бокове панель стало вужчим, бампер перероблений, і це продовжується до колісних арок.
Читайте: Кібертаксі Tesla може стати доступним Model 2
Tesla описує все це як основу для майбутньої автономної вантажної платформи. Дивно, але бренд та його генеральний директор уникли повторного підтвердження будь-яких конкретних термінів для автономного водіння 5 рівня.
Темпи виробництва Cybercab
Ілон Маск не обмежився лише натяками на Cybercab; він також похвалився тим, як він буде вироблятися. За його словами, виділена виробнича лінія працюватиме з неймовірним циклом менше 10 секунд, порівняно з приблизно хвилиною, яка зараз потрібна для складання Model Y.
Якщо ця ціль буде досягнута, Маск припустив, що це може перекластися на річний випуск до п’яти мільйонів Cybercab, що перевершить темпи виробництва майже будь-якого автомобіля на дорозі сьогодні. Однак, як і з більшістю прогнозів Маска, варто ставитися до всього сказаного з часткою скептицизму.
Перспективи на майбутнє
У будь-якому випадку, наступний рік буде бурхливим для Tesla. Від розширення виробництва Semi до запуску Cybercab та потенційної демонстрації Roadster, є багато чого очікувати, але також багато що може піти не так.
Ці анонси демонструють, що Tesla продовжує інвестувати в інновації, незважаючи на критику та виклики. Успіх цих проектів може значно вплинути на ринок електричних та автономних транспортних засобів, але реалізація таких амбітних планів завжди супроводжується ризиками. Особливо цікавим є те, як компанія впорається з масштабуванням виробництва одночасно кількох революційних продуктів.