Майбутнє Fortuner після оновлення Hilux
Поява нового пікапа Hilux неминуче викликає питання: а що з Fortuner? Враховуючи тісні технічні зв’язки позашляховика з цим пікапом, очікувалося, що нове покоління стане природним продовженням. На жаль, це не так.
Toyota Australia підтвердила, що локальні продажі Fortuner завершаться в середині 2026 року, що означає 11 років з моменту його появи. Однак це не означає кінець моделі взагалі. Позашляховик продовжить продаватися на низці міжнародних ринків, включаючи частини Азії, Близький Схід та Латинську Америку.
Причини припинення продажів
Шон Хенлі, віце-президент Toyota Australia з продажів та маркетингу, повідомив цю новину місцевим ЗМІ.
Fortuner був чудовим продуктом для нас протягом багатьох років і знайшов відносно невелику, але захоплену базу клієнтів. Але через зміну переваг споживачів в Австралії ми ухвалили рішення припинити випуск Fortuner
Хенлі пояснив, що клієнти Toyota “переважно” повертаються до Hilux або переходять на модельний ряд Land Cruiser (включаючи Prado та 300 Series). Він назвав розширення лінійки Hilux та “раціоналізацію продуктового портфеля” основними причинами відмови від Fortuner.
Керівник також визнав, що Fortuner “ніколи не був найпродаванішою моделлю Toyota”, але зазначив, що він виконав завдання, поставлене компанією.
Представлений на австралійському ринку в 2015 році, Fortuner отримав оновлення в середині циклу у 2020 році. Він використовує платформу IMV та 2,8-літровий турбодизельний чотирициліндровий двигун разом з пікапом Hilux, але має трохи коротший кузов SUV з трьома рядами сидінь на сім місць.
Примітно, що Австралія не входила до числа ринків, де був доступний Fortuner з м’яким гібридним дизелем.
Внутрішня та зовнішня конкуренція
Наразі Fortuner починається з ціни AU$59,044 (US$38,500) для базової комплектації GX і досягає AU$72,570 (US$47,300) для топової версії Crusade. Це робить його значно дешевшим за Land Cruiser Prado, який починається з AU$78,550 (US$51,200).
Проте австралійські покупці чітко визначили свої переваги. З січня по жовтень 2025 року Toyota продала 2,928 одиниць Fortuner, тоді як Prado знайшов 23,298 нових власників.
Fortuner також значно відставав від ключових конкурентів, таких як Ford Everest (21,915 одиниць) та Isuzu MU-X (12,499 одиниць). Тим часом Mitsubishi Pajero Sport був знятий з продажу раніше цього року через невідповідність оновленим австралійським правилам дизайну.
Невизначене майбутнє
Toyota ще не окреслила конкретних планів щодо майбутнього Fortuner. Якщо з’явиться нове покоління, воно, майже напевно, залишиться пов’язаним з Hilux на платформі IMV, а не перейде на новішу архітектуру TNGA-F, яку використовують Land Cruiser Prado та 4Runner для американського ринку.
Причина полягає в прагматизмі. Зі скороченням присутності Fortuner на ринку потенційні обсяги продажів можуть не виправдати інвестицій, необхідних для повного редизайну. У кращому випадку будь-яка майбутня ітерація, ймовірно, буде суттєвим оновленням, а не повною зміною концепції.
Рішення Toyota демонструє, наскільки швидко може змінюватися автомобільний ринок навіть для таких усталених виробників. Втрата позицій Fortuner на користь більш популярних моделей свідчить про те, що навіть у сегменті позашляховиків споживачі віддають перевагу більш спеціалізованим рішенням. Технологічна розвиток також відіграє свою роль – відсутність гібридних версій для австралійського ринку могла стати додатковим чинником у прийнятті рішення про припинення продажів.