У світі, де все здається стає дорожчим щотижня, Toyota вчинила несподівано. Вона знизила ціну на абсолютно новий 2026 RAV4 Plug-In Hybrid, причому не на копійки.
Значне зниження ціни
Попередня модель 2025 року RAV4 PHEV SE, яка досі залишається на сайті Toyota, коштувала 46 265 доларів з урахуванням доставки. Нова версія 2026 SE plug-in починається з 41 500 доларів, або 42 950 доларів, якщо врахувати незмінний збір за доставку в 1450 доларів. Це означає значну економію в 3315 доларів. Однак, оскільки Toyota припинила випуск негібридної моделі, стартова ціна RAV4 з технічної точки зору тепер вища на 3105 доларів для 2026 року.
Покращені характеристики
Новий RAV4 PHEV, який тепер доступний лише з повним приводом, розвиває 324 к.с. завдяки комбінації 2.5-літрового чотирициліндрового двигуна та електромотора, що на 22 к.с. більше, ніж раніше. Запас ходу лише на електриці також збільшився на 10 миль і заявлений на рівні 52 милі для базової комплектації SE та середньої XSE.
Нова GR Sport версія
Лінійка моделей також розширилася. Комплектація Woodland тепер також доступна як plug-in гібрид і має більш ґрунтовний вигляд. Нова GR Sport займає верхню сходинку з привабливою стартовою ціною в 49 950 доларів. Це помітно, оскільки стара версія XSE plug-in коштувала понад 49 000 доларів, але була значно менш бажаною та цікавою у керуванні.
Ми нещодавно тестували GR Sport і залишилися приємно вражені. Для високого компактного кросовера вона дійсно виправдовує значок. Кермо відчувається гострішим, налаштування підвіски жорсткішими, і вона не розвалюється, коли ти штовхаєш її в повороті. Ні, це не гарячий хетчбек, але вона нарешті відчувається як щось більше, ніж просто наліпка.
Особливості заряджання
Хоча GR Sport є найшвидшим RAV4 на звивистій дорозі, якщо вам потрібна можливість швидкої зарядки, доведеться обирати між комплектаціями Woodland або XSE. Вони єдині пропонують зарядку постійним струмом (DC fast charging). Це варто врахувати, якщо ви плануєте регулярно використовувати цей 52-мильний електричний запас ходу і швидко поповнювати його в дорозі.
Порівняння з іншими варіантами
Toyota також пропонує RAV4 без plug-in гібридної установки, і він значно дешевший. Базова передньопривідна версія LE коштує 33 350 доларів, або 34 750 доларів з повним приводом. Гібрид SE з повним приводом дешевший за свого plug-in брата SE на 5400 доларів, але не має такої ж можливості їзди лише на електриці та значно менш потужний, видаючи лише 236 к.с.
Ціни в США на 2026 Toyota RAV4
*Ціни рекомендовані виробником, не включають збір за доставку в 1450 доларів
- RAV4 Hybrid LE FWD: $31,900
- RAV4 Hybrid LE AWD: $33,300
- RAV4 Hybrid SE FWD: $34,700
- RAV4 Hybrid SE AWD: $36,100
- RAV4 Hybrid Woodland AWD: $39,900
- RAV4 Hybrid XLE Premium FWD: $36,100
- RAV4 Hybrid XLE Premium AWD: $37,500
- RAV4 Hybrid XSE AWD: $41,300
- RAV4 Hybrid Limited AWD: $43,300
- RAV4 Plug-in Hybrid SE: $41,500
- RAV4 Woodland Plug-in Hybrid: $45,300
- RAV4 Plug-in Hybrid XSE: $47,200
- RAV4 GR SPORT: $48,500
Ці зміни в ціновій політиці та розширення лінійки відбуваються на тлі загального зростання попиту на ефективні та потужні гібридні кросовери. Зниження ціни на флагманську plug-in версію, одночасно зі збільшенням потужності та запасу ходу, робить RAV4 PHEV значно конкурентнішим на ринку. Поява GR Sport з акцентом на керованість показує, що Toyota намагається апелювати не лише до економії, але й до драйверських емоцій у сегменті, який традиційно цінує комфорт вище за все. Варто зазначити, що рішення обмежити швидку зарядку лише певними комплектаціями може бути стратегічним кроком для диференціації пропозицій, але водночас створює додатковий вибір для покупця.