Компанія Toyota вже на старті продажів пропонує значні стимули для покупців свого нового електричного кросовера bZ Woodland. Загальна сума пільг може сягати 6500 доларів.
Складний момент для електричних позашляховиків
Новий Toyota bZ Woodland з’являється на ринку в складний для електричних SUV момент. Модель, ймовірно, розроблялася з розрахунку на федеральні податкові кредити, але вийшла без них. До того ж, її практично ідентичний близнюк від Subaru, Trailseeker, коштує на тисячі доларів менше. Тепер Toyota надає знижки до 6500 доларів на свою абсолютно нову електричну модель, щоб зробити пропозицію привабливішою.
Згідно з даними, ці пропозиції є досить прямими та помітними. Покупці можуть отримати 5000 доларів клієнтської готівки, орендарі – 6500 доларів лізингової готівки, а ті, хто має ідеальну кредитну історію, можуть обрати фінансування під 0% річних на 72 місяці плюс 3500 доларів готівкою назад. Непогано для моделі, яка фактично щойно з’явилася у дилерів.
Як працюють стимули?
Ось як це працює. Стимул у розмірі 5000 доларів клієнтської готівки функціонує як знижка та зменшує ціну або суму фінансування. Пропозиція з лізинговою готівкою в 6500 доларів знижує капіталізовану вартість оренди, що означає нижчі щомісячні платежі. Пропозиція з поверненням 3500 доларів готівкою та 0% річних – це саме те, що вона означає: знижка на ціну та відсутність відсотків за платежі протягом шести років. Усі пропозиції діють до 2 березня.
Тиск з боку Subaru
Зі стартовою ціною від 46 750 доларів (включаючи 1450 доларів за доставку) і підвищенням до 48 850 доларів для версії Premium, Toyota, очевидно, відчула певний тиск, щоб зберегти цей універсалоподібний електромобіль конкурентоспроможним на ринку, що охолоджується. Ці пропозиції мають допомогти, враховуючи, що bZ Woodland виглядає неймовірно схожим на Subaru Trailseeker.
Зі свого боку, Trailseeker починається з 39 995 доларів до оплати за доставку, і це без будь-яких знижок. Тож навіть з 5000 доларів знижки, Toyota все одно залишається у вищому ціновому діапазоні. Це означає, що найбільшою перевагою Woodland може виявитися лояльність до бренду, мережа дилерів та те, чи віддають покупці перевагу дизайну та комплектації Toyota.
Необхідний крок для продажів
Ще раз, Toyota, ймовірно, розробляла цей автомобіль, коли думала, що федеральні субсидії на електромобілі в розмірі 7500 доларів ще існуватимуть на момент запуску. З огляду на це, таке рішення здається майже необхідним кроком для підтримки продажів автомобіля з дилерських майданчиків.
Ситуація з Toyota bZ Woodland яскраво ілюструє виклики, з якими стикаються виробники, запускаючи нові електромобілі в умовах, що змінилися. Втрата розрахунку на державні субсидії змушує шукати інші шляхи залучення клієнтів, такі як агресивні програми фінансування та прямі знижки. Це також підкреслює важливість гнучкості та швидкої реакції на ринкові умови, особливо коли на тому ж базовій платформі будується модель конкурента з нижчою стартовою ціною. Успіх Woodland тепер залежатиме не лише від технічних характеристик, але й від того, наскільки сильно покупці цінують саме бренд Toyota та його мережу обслуговування порівняно з більш вигідною ціновою пропозицією від Subaru.