Оновлення Toyota Corolla Hatchback на 2027 рік: цифрові панелі та стильні колеса
Toyota Corolla Hatchback вступає в 2027 модельний рік з оновленим оснащенням та привабливими зовнішніми опціями, але втрачає одну з найкращих рис попередньої версії.
Цифрові дисплеї стають стандартом
Найбільше оновлення відбулося всередині салону, де великі цифрові дисплеї стали значно поширенішими в лінійці. Версія SE тепер стандартно оснащується 7-дюймовою цифровою панеллю приладів разом з 8-дюймовим сенсорним екраном, тоді як XSE отримує 12,3-дюймову цифрову панель приладів та більший 10,5-дюймовий сенсорний екран мультимедіа як стандартне обладнання.
Покупці, які не бажають переходити на топову версію XSE, тепер можуть обрати новий пакет SE Premium Package. Він включає той самий більший сенсорний екран та 12,3-дюймову цифрову панель, що робить доступнішу комплектацію значно преміальнішою.
Зовнішні зміни та нові колеса
Зовнішні зміни є стриманими та включають нові кольори фарби Inked та Blueprint, але без яскравого гірчичного відтінку, нещодавно представленого в Японії. Головним оновленням для MY27 є доступний набір оригінальних 18-дюймових глянцевих білих коліс Toyota, які особливо добре виглядатимуть на темних кольорах кузова та обов’язково сподобаються шанувальникам японського стилю.
Втрата спортивної версії FX
Погана новина полягає в тому, що спортивна на вигляд (але не за керуванням) версія Corolla FX, представлена для MY25 з тими самими білими дисками, не потрапила до лінійки 2027 року. Це залишає покупцям простий вибір між SE та XSE, але можна прикрасити SE спойлером та колесами, щоб він виглядав як старий FX.
Технічна частина без змін
Під капотом нічого не змінилося. Звичний 2,0-літровий атмосферний чотирициліндровий двигун продовжує видавати 169 к.с. (171 PS) та 151 фунт-фут крутного моменту, передаючи потужність на передні колеса через варіатор Dynamic Shift CVT. Не варто шукати механічну коробку передач – Toyota не пропонувала її на американському Corolla з 2022 року.
Ціни починаються від $24,780 до врахування транспортних витрат Toyota у розмірі $1,295, що дає вартість SE та XSE на дорозі $26,075 та $29,170 відповідно – ці цифри зросли на $200 та $500 порівняно з минулорічними моделями. Оновлені хетчбеки мають надійти до дилерів пізніше цього літа, але до цього ми маємо дізнатися про зміни, які Toyota готує для седана Corolla.
Цікаво, що Toyota вирішила відмовитися від версії FX, яка була популярною завдяки своєму стилю, але не мала спортивних характеристик. Це може свідчити про те, що компанія прагне спростити лінійку та зосередитися на більш преміальних комплектаціях. Водночас, додавання білих 18-дюймових коліс як опції дозволяє покупцям самостійно створювати бажаний образ, що є розумним компромісом. Зростання цін на $200-500 є помірним, враховуючи додавання цифрових панелей приладів, що робить Corolla Hatchback більш конкурентоспроможним у своєму сегменті.