Суперкар Toyota GR GT отримав агресивний тюнінг від відомого дизайнера
Суперкар GR GT, який є вершиною інженерної думки Toyota та духовним наступником легендарного Lexus LFA, зазнав першої цифрової модифікації. Незважаючи на свою видовжену передню частину та низький профіль, що нагадують гоночний автомобіль класу GT3, завжди знайдуться ті, хто прагне ще більш екстравагантного вигляду, наближаючи його до екзотичних конкурентів.
Незалежний дизайнер Хайзіл Салім (Khyzyl Saleem) представив свою першу цифрову версію GR GT, яку він сам описує як
“просто трохи пухкенький”
.
Деталі зовнішнього вигляду та обважування
Японський суперкар отримав кастомний обвіс кузова, нові литі диски та спеціальну ліврею, що підвищує його здатність привертати увагу до рівня Lamborghini. Починаючи зі стилістичного набору, головною особливістю є розширювачі колісних арок, які акуратно інтегровані в загальний дизайн кузова.
Нові крила поєднуються з більш вираженим карбоновим спліттером. У профіль додані відповідні “зябра” на крилах та додаткові ребра на бічних порогах. Що важливіше, Салім встановив на GR GT новий набір глибоких дисків BBS E88 та ще більше наблизив автомобіль до землі.
Задня частина, схоже, залишилася без змін, оскільки стандартна модель вже має великий спойлер типу “качиний хвіст”, агресивний дифузор та чотири вихлопні патрубки. Як завершальний штрих, цифровий художник обрав нову ліврею, що поєднує фіолетовий відтінок для основного кузова з чорним дахом.
Технічні характеристики та перспективи
Салім не згадував про жодні покращення продуктивності, але гібридна установка GR GT є достатньо потужною, щоб підтримувати спортивніший обвіс. Модель оснащена 4,0-літровим двигуном V8 із подвійним турбонаддувом та сухим картером, який видає щонайменше 641 к.с., з додатковим прискоренням від електромотора. Toyota ще не оголосила сумарну потужність моделі, але підтвердила максимальну швидкість понад 320 км/год.
Поставки першої самостійної моделі від Gazoo Racing, як очікується, розпочнуться у 2027 році. Чи будуть власники суперкара готові додавати будь-які тюнінгові доробки, подібні до запропонованих Салімом, покаже час. У будь-якому випадку, флагманська модель Toyota, найімовірніше, приверне увагу тюнінг-ательє.
Варто зазначити, що поява подібних цифрових проєктів ще до початку серійного виробництва свідчить про високий інтерес до моделі з боку тюнінгової спільноти. Це також демонструє, що навіть такий екстремальний за своїм дизайном автомобіль, як GR GT, залишає простір для індивідуалізації та подальшого вдосконалення, що є традиційним для японської автомобільної культури.