У новині йдеться про кілька ключових моментів:
Загрози щодо стратегічного мосту
Канада дедалі більше відвертається від Сполучених Штатів, і президент Трамп реагує на це спалахами гніву. Характерною рисою останнього часу стали його погрози щодо відкриття міжнародного мосту Горді Хоу, який має з’єднати Детройт із Віндзором.
Звинувачення на адресу Канади
У своєму пості в соціальних мережах Трамп заявив:
Канада десятиліттями ставилася до Сполучених Штатів дуже несправедливо.
Він також стверджував, що Канаді належать обидві сторони мосту, і що він був побудований
практично без американських компонентів
завдяки
президенту Бараку Хусейну Обамі.
У цьому пості, хоч і без расистських висловлювань, Трамп сказав, що канадці прагнуть скористатися перевагами Америки, а Сполучені Штати нічого не отримають натомість. Потім він вказав на бойкоти американських товарів, які, за іронією долі, були спровоковані його власними діями та риторикою.
Дивні твердження про Китай та хокей
Потім Трамп зробив дивний і незв’язний відступ, згадавши про потепління відносин між Канадою та Китаєм. Це була поширена тема, але він дивно заявив:
Перше, що зробить Китай, це припинить ВЕСЬ хокей, який грають у Канаді, і назавжди ліквідує Кубок Стенлі.
Це твердження не має великого сенсу, але, з іншого боку, канадці все одно не збиралися вигравати Кубок Стенлі.
Ультиматум щодо відкриття мосту
Трамп продовжив:
Я не дозволю відкрити цей міст, доки Сполучені Штати не будуть повністю компенсовані за все, що ми їм дали, а також, що важливо, Канада ставитиметься до Сполучених Штатів з тією справедливістю та повагою, якої ми заслуговуємо.
Важливість мосту для автомобільної промисловості
Хоча тут багато що треба розбирати, міст має важливе значення для автомобільної промисловості як Канади, так і Сполучених Штатів. Перетин Детройт-Віндзор є одним із найзавантаженіших у Сполучених Штатах, і наразі його обслуговують Міст Посла та Тунель Детройт-Віндзор.
Фінансування та майбутнє проекту
За даними ABC News, будівництво мосту триває з 2018 року і фінансується урядом Канади. За повідомленнями, це коштувало їм 4,7 мільярда доларів, а власність буде розділена між Мічиганом і Канадою після того, як збори за проїзд відшкодують вартість будівництва.
Повідомляється, що Трамп і прем’єр-міністр Канади Марк Карні сьогодні говорили про міст, і Карні намагався пояснити, що він був зроблений американськими та канадськими робітниками з використанням як американської, так і канадської сталі. Залишається незрозумілим, чи переконає ця реальна перевірка Трампа, але поки що його погрози лише віддаляють Канаду.
Загроза блокування такого стратегічного інфраструктурного об’єкта, як міст Горді Хоу, в період його завершення, свідчить про глибоку кризу в торгових та політичних відносинах. Цей міст є не просто сполученням двох берегів, а життєво важливою артерією для інтегрованих ланцюгів поставок автомобільної промисловості Північної Америки. Будь-які перешкоди в його функціонуванні можуть мати негайні та значні економічні наслідки для обох країн, впливаючи на тисячі підприємств і робочих місць. Ситуація також підкреслює, як політична риторика може безпосередньо впливати на готові до введення в експлуатацію проєкти, інвестовані мільярдами, створюючи невизначеність для бізнесу та міжнародної логістики.