GM відкликає майже 7 000 автомобілів через проблеми з подушками безпеки
Компанія General Motors оголосила про два серйозні відкликання, пов’язані з подушками безпеки, які загалом охоплюють 6 910 транспортних засобів. Варто звернути увагу на цю інформацію, оскільки урядовці попереджають, що дефекти можуть призвести до “серйозних травм або смерті”.
Перше відкликання: ризик розриву подушки безпеки водія
Найсерйозніше відкликання стосується 4 125 автомобілів, у яких інфлятори подушок безпеки водія можуть розірватися, розкидаючи гострі металеві уламки. Фактично, це більше нагадує вибуховий пристрій, ніж засіб безпеки.
Це небезпечне поєднання, і відкликання охоплює моделі Cadillac Escalade та Escalade ESV 2015 року, XTS 2015 року, а також ATS, CTS та SRX 2015-2016 років. Модулі подушок безпеки були виготовлені компанією ARC Automotive, яка вже фігурувала в подібному відкликанні Hyundai.
Проблему пояснюють “виробничим дефектом постачальника, який може призвести до розриву інфлятора під час спрацювання”. Як пояснили в уряді, в інфляторах використовувалося паливо з двох партій, яке могло містити плямисте низькощільне паливо. Це “підвищує ймовірність спрацювання під високим тиском, що може призвести до розриву інфлятора”.
Слідчий GM виявив проблему після аналізу палива з інфляторів D5, зібраних у польових умовах. Це було зроблено після того, як компанія виявила плямисте низькощільне паливо всередині інфляторів MC, що спричинило попереднє відкликання.
GM було відомо про один випадок розриву в польових умовах та один тестовий розрив, пов’язаних з інфляторами MC, але жодного з інфляторами D5. Однак GM вилучила та розібрала п’ять інфляторів D5 і виявила, що один мав “високу частоту” плямистого низькощільного палива.
Щоб усунути ризик, GM замінить подушку безпеки водія на ту, яка не використовує проблемне паливо. Наразі рішення немає, але в липні буде надіслано проміжний лист, а згодом, коли воно стане доступним, надійде повідомлення про усунення несправності.
Друге відкликання: проблеми з бічними подушками безпеки
Друге відкликання охоплює 2 785 вантажівок, включаючи Chevrolet Silverado 1500 та GMC Sierra 1500 2018 року, а також Silverado 2500, Silverado 3500, Sierra 2500 та Sierra 3500 2019 року. У них інфлятори бічних подушок безпеки (розташованих уздовж даху) мають кінцеві кришки, які можуть від’єднатися, або бічні стінки, які можуть розірватися. Якщо це станеться, стиснений газ витече з інфлятора, а компоненти можуть бути “викинуті всередину автомобіля”, що може спричинити травми.
Ці інфлятори були виготовлені компанією Joyson Safety Systems, а відкликання було ініційоване через Chevrolet Silverado 2019 року, який “зазнав потенційного розриву правої бічної подушки безпеки” під час стоянки без водія.
Останнє відкликання розширює попередню кампанію, яка охоплювала 2 819 автомобілів. GM не зовсім впевнена, що саме викликає проблему, але вважає, що основна причина пов’язана з двома виробничими дефектами. Перший — це невелика тріщина в корпусі інфлятора, яка виникла під час виробництва, а другий — “невелика кількість води, яка випадково залишилася в корпусі після процесу промивання”. Останнє з часом призводить до корозії та ослаблення герметичного корпусу.
У рамках відкликання дилери замінять обидва модулі бічних подушок безпеки. Власники можуть очікувати на повідомлення, починаючи з початку липня.
Ці два відкликання підкреслюють триваючу проблему в автомобільній промисловості з якістю компонентів подушок безпеки, особливо від постачальників, таких як ARC Automotive та Joyson Safety Systems. Хоча GM оперативно реагує на потенційні загрози, той факт, що проблеми виникають через виробничі дефекти на стороні постачальників, свідчить про необхідність посилення контролю якості на всіх етапах ланцюжка поставок. Власникам постраждалих автомобілів слід негайно звернутися до дилерів для отримання додаткової інформації та запису на ремонт, щоб мінімізувати ризики для безпеки.