Китайський автовиробник BYD, відомий своїми доступними електромобілями, представив гіперкар, який ламає всі стереотипи. Модель YangWang U9 Xtreme виявилася найдорожчим автомобілем в історії компанії, і вже знайшла своїх перших покупців.
Рекордна ціна та перші замовлення
Лі Юньфей, керівник відділу брендингу та PR BYD Group, повідомив у соціальних мережах, що на Пекінському автосалоні було оформлено кілька замовлень на U9 Xtreme. Ціна одного такого автомобіля перевищує 20 мільйонів юанів, що за поточним курсом становить приблизно 2,92 мільйона доларів США.
Це більше відповідає гіперкарам від Koenigsegg або Bugatti, ніж тому, що ми звикли очікувати від BYD. Вартість новинки більш ніж у десять разів перевищує ціну “звичайного” YangWang U9, який доступний від 1,8 мільйона юанів (263 000 доларів).
Серед тих, хто замовив U9 Xtreme в Пекіні, був австралійський бізнесмен Нік Політіс, чий статок оцінюється в понад 4,5 мільярда австралійських доларів (3,2 мільярда доларів США). Його автомобіль стане єдиним, проданим в Австралії, і очікується, що він прибуде на початку наступного року.
Технічні характеристики та продуктивність
За такі гроші покупці отримують не лише ексклюзивність (всього буде випущено 30 екземплярів), але й неймовірні технічні характеристики. Автомобіль оснащений чотирма електродвигунами, сумарна потужність яких сягає 2 978 кінських сил. Це робить його найпотужнішим серійним автомобілем в історії та першим, хто отримав 1200-вольтову платформу.
Вся ця потужність дозволяє U9 Xtreme розганятися до 308,4 миль на годину (496,22 км/год). Цей показник був досягнутий минулого року, перевершивши максимальну швидкість Bugatti Chiron Super Sport 300+ та офіційний рекорд середньої швидкості SSC Tuatara (282,9 миль/год). Поки невідомо, чи зможуть серійні автомобілі досягати таких швидкостей, або ж вони будуть програмно обмежені.
Трекові здібності
Незважаючи на значну вагу, U9 Xtreme демонструє чудові результати на треку. Він проїхав Нюрбургринг Нордшляйфе за 6:57.147, випередивши Rimac Nevera та Xiaomi SU7 Ultra. Втім, він поступається 500-сильному Porsche 911 GT3 RS та майже на 20 секунд повільніший за новий Ford Mustang GTD Competition.
Таким чином, BYD робить сміливий крок у сегмент гіперкарів, кидаючи визнаним гравцям ринку. U9 Xtreme стає не просто технологічним досягненням, а й символом нових амбіцій китайського автопрому, який тепер готовий конкурувати в найдорожчому та найексклюзивнішому сегменті. Чи зможе компанія закріпитися в цій ніші, покаже час, але перші кроки виглядають дуже впевнено.