Прем’єра в Китаї
Luxeed RX, який підозріло скидається на гібрид Ferrari Purosangue та Xiaomi YU7 — а сам YU7 уже порівнювали з тим самим італійським екзотом — незабаром відкриє прийом замовлень у Китаї. На борту — до 529 миль (852 км) запасу ходу. Дизайн навряд чи отримає нагороди за оригінальність, але в RX може бути достатньо козирів, аби переманити покупців від конкурентів.
Анонсований кілька місяців тому, але лише тепер розкритий повністю, RX запозичує назву в Lexus і створений спільно Chery та Huawei під брендом Luxeed. У червні компанія стверджувала, що над його образом працював колишній головний дизайнер Ferrari. Чи це справді так — питання відкрите. Так чи інакше, виглядає він помітно краще за новий Ferrari Luce.
Дизайн: суміш Ferrari та Xiaomi
Модель має обтічний силует із широкими стегнами, плавними панелями дверей та низьким дахом. Спереду RX виглядає доволі агресивно завдяки затемненій решітці радіатора, чорним повітрозабірникам, тонким світлодіодним фарам і чорному значку. На лобовому склі встановлено лідарний сенсор, а ручки дверей виконані у вигляді клапанів.
Задній привід і повний привід
Luxeed пропонуватиме RX із трьома батареями — у задньопривідній та повнопривідній версіях. Базова — це блок на 81,1 кВт·год, два інші — по 100 кВт·год, імовірно від різних постачальників і, можливо, з різною хімією елементів. Базові моделі використовують один електромотор на 371 к.с. — цифра пристойна, хоча й не вражаюча на тлі стандартів, які задають нові китайські електромобілі.
Ті, хто прагне більшої потужності, зможуть замовити RX із двома електромоторами, сумарний показник яких — 585 к.с. Запас ходу суттєво залежатиме від специфікації: від 434 миль (700 км) у базовій конфігурації до 529 миль (852 км) в одній із версій із батареєю на 100 кВт·год. Це вражаючі цифри, навіть попри оптимістичний вимірювальний цикл CLTC.
Орієнтовна ціна
Про вартість RX поки що жодних офіційних даних, але вона має бути близькою до Xiaomi YU7, який стартує від RMB 253 500, тобто трохи більше ніж $37 000.
Поки конкуренти масово підвищують ціни, поява такого суперника, як Luxeed RX, може суттєво перемішати карти в сегменті електричних кросоверів. Chery та Huawei розраховують не лише на впізнавану естетику, а й на технологічну екосистему Huawei, яка вже зарекомендувала себе в автомобільній галузі. Показово, що китайські бренди дедалі сміливіше використовують дизайнерські коди італійських суперкарів — іноді з відома авторів, а іноді без нього. Чи стане RX тим самим електромобілем, який забере частку ринку в YU7, залежатиме від фінальної ціни та реальних ходових якостей. Перші тести мають розставити крапки над i.