Понад місяць тому ми розповідали, що система Leonardo SignalTrace може невдовзі пов’язувати ваш телефон, улюбленця та навушники AirPods із зображеннями, які фіксують камери автоматичного зчитування номерних знаків. Тепер нові повідомлення свідчать, що такі комплекси вже працюють в Оксон-Гіллі, штат Меріленд, для потреб поліції округу Принс-Джордж. Водночас з’ясувалося важливе застереження: SignalTrace, можливо, не така потужна, як це випливає з її власного маркетингу та ранніх побоювань. Утім, це не робить її нешкідливою.
Що насправді робить SignalTrace
SignalTrace — це не зчитувач номерних знаків. За словами Leonardo, її сенсори вловлюють публічно випромінювані Wi-Fi, Bluetooth та інші електронні сигнали й об’єднують пристрої, які зазвичай рухаються разом, у своєрідний «електронний відбиток». Коли поруч є камера ALPR, цей набір можна зіставити з номерним знаком, часом і місцем. Теоретично це дозволяє слідчим упізнати авто, навіть якщо його номер невідомий.
Консультант Раян О’Горо розповів The Drive, що він ідентифікував кілька очевидних установок у Меріленді та що це єдині відомі йому реальні розгортання такої системи. Його технічний огляд також ставить під сумнів деякі гучні заяви Leonardo. Пристрої не передають постійно стабільні ідентифіковані сигнали, а їхні трансляції відбуваються на різних каналах. Сенсор має слухати в правильний час і на потрібній частоті.
Через це типові датчики тиску в шинах і мікрочіпи тварин важко назвати зручною ціллю. О’Горо каже, що плоска антена SignalTrace навряд чи може приймати радіочастоти, які використовують більшість датчиків тиску в шинах, а мікрочіпи тварин зазвичай зчитуються лише з відстані кількох сантиметрів. Набагато реалістичнішою виглядає ситуація з Bluetooth-нашийником для собаки, телефоном або бездротовими навушниками.
Анонімність не є анонімною
Утім, як зазначає Ars Technica, цифровий відбиток пристрою не обов’язково має містити ваше ім’я, щоб стати ідентифікатором. Регулярне пов’язування одного й того ж телефону чи годинника із зареєстрованим автомобілем, домом та іншими пристроями може перетворити нібито анонімну закономірність на оперативну зачіпку. Це може втягнути пасажирів, родичів, колег або людей, які просто опинилися поруч із тим, за ким ведеться слідство. Дослідження мобільності 2013 року, на яке посилається Ars Technica, показало, що чотирьох точок із часом і місцем достатньо, щоб унікально ідентифікувати 95% з 1,5 мільйона людей у вибірці.
Нещодавнє рішення Верховного суду США також додає нових нюансів. Суд визнав, що отримання поліцією даних про місцеперебування з Google через геозональний ордер є обшуком у розумінні Четвертої поправки. SignalTrace відрізняється тим, що її сенсори збирають випромінювані сигнали безпосередньо, тому це рішення поки що не дає остаточної відповіді. Однак воно показує, що суди дедалі менше схильні вважати нібито анонімну інформацію про місцеперебування безпечною.
Потенціал, який не зникає
Поки що SignalTrace не схожа на всевидящий придорожній пристрій. Одне лише відстеження Wi-Fi і Bluetooth уже може викликати питання у захисників приватності. До того ж подібні технології зазвичай не стають менш досконалими з часом. Кращі антени, більше сенсорів і розумніша обробка даних можуть стерти частину нинішніх обмежень.
Що це означає на практиці
Навіть якщо зараз SignalTrace не може бачити все, сам факт появи таких систем у громадському просторі змінює баланс. Пристрої, які ми носимо з собою — телефони, навушники, розумні годинники, нашийники улюбленців, — залишають цифрові сліди. Збирати ці сліди можна без ордера, адже йдеться про «публічні» сигнали. Але коли такі дані поєднуються з номерними знаками, приватність стає не просто питанням зручності, а юридичною сірою зоною. Подібні питання поставали і щодо мереж камер Flock, які без запитань встановили у Лас-Вегасі. Історія ще не завершена: суди, законодавці та інженери лише починають усвідомлювати наслідки технологій, здатних пов’язувати людей з їхніми автомобілями.