Основні моменти змін
Фінансові тягості переходу на електротранспорт
Через тарифи, інфляцію та скасування податкових пільг на чисті транспортні засоби перехід на електромобілі стає все дорожчим. Мічиган додатково вводить підвищені збори для фінансування дорожніх робіт, оскільки навіть значні податки на маріхуану виявилися недостатніми.
Складність податкових змін
Деталі реформ досить заплутані: згідно з повідомленнями MLive, Мічиган нещодавно вирішив скасувати податок з продажу на пальне та запровадити підвищений акциз на паливо. Це зростання еквівалентне скасованому податку, тому вони взаємно компенсуються. Такий непрямий підхід дозволить спрямувати додаткові кошти на ремонт доріг штату.
Наслідки для еко-транспорту
Однак існують інші наслідки:
державний закон вимагає підвищення збору за реєстрацію EV на 5 доларів та на 2,50 долара для гібридних автомобілів з підзарядкою за кожне збільшення акцизу на бензин на 1 цент.
Таким чином, водії звичайних автомобілів з ДВЗ платитимуть як раніше, тоді як власники екологічного транспорту зіткнуться з підвищеними платежами.
Конкретні суми зборів
Це означає, що реєстрація електромобіля тепер коштуватиме водіям Мічигану додатково 100 доларів щорічно, що збільшує загальний збір до 260 доларів понад звичайну вартість реєстрації. Аналогічно, збір за електричні вантажівки, ймовірно, зросте до 360 доларів.
Реакція експертів
Головна політики Ради бізнес-інновацій у енергетиці Мічигану Софія Шустер заявила: “Підвищуючи збори на EV до найвищих у країні, штат стримує їх впровадження та сигналізує автовиробникам, що Мічиган не серйозно ставиться до лідерства в електрифікації транспорту”.
Нерівність у оподаткуванні
Організація зазначила, що навіть до підвищення зборів власники EV у Мічигані вже платили приблизно на 20 доларів більше державних податків, ніж власники автомобілів з ДВЗ. Також вони наголосили, що електромобілі зазвичай проїжджають на 4500 миль (7242 км) менше щороку, ніж автомобілі з ДВЗ, тому власники “платять більше за дороги, якими менше користуються”.
Можливі зміни у майбутньому
Допомога може надійти: існує пропозиція значно знизити збори для гібридних автомобілів з підзарядкою та EV. Звичайно, лише час покаже, чи будуть прийняті ці зміни.
Ці податкові коригування відбуваються на тлі глобальних зусиль щодо зменшення викидів вуглецю, що викликає питання про те, як державна політика може узгоджуватися з екологічними цілями. Багато штатів стикаються з подібними дилемами, балансуючи між фінансуванням інфраструктури та заохоченням сталого транспорту, що робить досвід Мічигану показовим для інших регіонів.