Позиція Jaguar Land Rover
Jaguar Land Rover не надто переймається через автомобілі, які виходять із Китаю з дизайном, що підозріло нагадує моделі бренду. У компанії зазначають: такі машини не можуть зрівнятися зі спадщиною Range Rover і поки що жодним чином не вплинули на продажі.
Серед усіх нових кросоверів китайських виробників найбільше порівнянь саме з Range Rover отримали моделі Jaecoo, які належать компанії Chery. Це насамперед J5 та J7, які вже охрестили «Temu Range Rover». Нещодавно ми тестували Jaecoo J5, хоча цей автомобіль, звісно, не конкурує в тому ж сегменті, що й Range Rover. Під час нещодавньої розмови з австралійськими ЗМІ світовий керівник Range Rover Мартін Лімперт заявив: якщо дизайн копіюють, це радше «комплімент».
«Якщо інші бренди… копіюють наш дизайн, це сигнал, що в розкішному світі наш дизайн видається надихаючим. Для нас важливо лишатися оригіналом, тому ми й надалі розвиваємося», — пояснив Лімперт. «Це, ймовірно, своєрідний знак пошани — ми сприймаємо це як комплімент».
Range Rover досі вирізняється
Лімперт також додав, що люди купують Range Rover, бо «хочуть найкращого з найкращого» і готові «платити більше» за це.
«Ми діємо з позиції сили… Британська оригінальність, дизайнерська та інженерна думка, розвинені понад п’ять десятиліть і п’ять поколінь Range Rover, привели нас до того становища, коли ми, на щастя, асоціюємося з вибором світових лідерів».
Китайські моделі: вражають, але поки що без історії
Хоч деякі нові китайські автомобілі справді вражають, їм бракує спадщини та іміджу, які мають легендарні бренди. Та й останні тенденції продажів свідчать: покупці бюджетного сегмента купують китайські авто дедалі частіше, часто через вигідну ціну. Натомість клієнти преміального та люксового сегментів дуже віддані звичним маркам, тому новим гравцям буде нелегко перетягнути їх на свій бік.
Подальша диференціація моделей
Рухаючись далі, світовий маркетинговий директор Range Rover Раян Міллер зазначив: компанія продовжить вирізняти свої моделі серед конкурентів. Очевидним прикладом цього є новий GT із низьким профілем кузова, який невдовзі стане п’ятою моделлю бренду.
Схоже, стратегія Range Rover зараз полягає не в тому, щоб змагатися з китайськими новачками за ціною або набором опцій, а в тому, щоб підкреслювати унікальну позицію, яку бренд вибудовував десятиліттями. Оригінальність, британський характер і репутація серед світових лідерів — це те, що не можна скопіювати простим наслідуванням силуету чи окремих деталей. Виробники з Китаю можуть швидко наздоганяти технології та дизайн, але створити таку саму довіру й емоційний зв’язок із покупцем за кілька років неможливо. Саме тому в компанії спокійно реагують на подібність нових кросоверів до Range Rover, вважаючи її радше підтвердженням власної значущості, аніж підставою для хвилювань.