Украина ввела ответные меры на введение Россией утилизационного сбора на украинские автомобили. С одной стороны этого и следовало ждать, с другой — вряд ли Россия боится действий со стороны Украины. Достаточно знать, что по итогам августа нашЫ соседи вышли на первое место в Европе по продажам новых авто. Логично, что теперь Россия может диктовать свои правила игры, что, впрочем, она делала и ранее…
Введение утилизационного сбора на украинские авто может стоить Украины очень дорого — от уменьшения поступлений в бюджет до стран до тотального сокращения персонала в автобизнесе и производстве. Поэтому решение правительства ответить России можно считать адекватным и правильным, вот только слишком смелым. Ответный шаг России может быть еще больнее, чем утилизационный сбор. Достаточно вспомнить историю с украинскими сырами и пр. Чем все это закончится — одному Путину Богу известно, но война, хоть и такая, это всегда нехорошо.
Если конкретнее, Украина ввела утилизационный сбор на транспортные средства (легковые авто, грузовики, автобусы) и кузова к ним происхождением из Российской Федерации, притом сделано это было Постановлением Правительства №843 от 3.09.2012 г. Более того, утилизационный сбор будет довольно существенным и практически адекватный ставкам, которые были введены в России с 1 сентября. Таким образом, Украина исполнила свои угрозы ввести адекватные санкции против российских автомобилей. Формально, утилизационный сбор в Украине уже начинает действовать, но ведомствам дана неделя на подготовку его взимания, сообщает Автоконсалтинг.
Для легковых автомобилей с объемом двигателя не более 1 литра сбор составит 4 730 гривен. Сбор на самую популярную категорию автомобилей с моторами объемом от одного до двух литров, то есть на «Лады», Hyundai Accent, KIA Rio и седан Volkswagen Polo, составит 7 370 гривен. От двух до трех литров — 14 080 гривен. Размер сбора на машины с двигателями от 3 до 3,5 литра составит 19 085 гривен, если объем мотора больше 3 500 кубических сантиметров, то и все 30 250 гривен.
ТЖ