Underground СССР эдишн: советское гран-туризмо братьев Щербининых ГТЩ (7 ФОТО)

С сегодняшнего дня мы начинаем новую серию публикации о неизвестных моделях родом из СССР. Для затравки мы расскажем о советском гран-туризмо, созданном в 1969 году братьями Анатолием и Владимиром Щербиниными. Профессиональные художники-графики, они смогли в годы «Жигулей» и «Москвичей» создать нечто действительно интересное…


Вообще надо сказать братья были реальными маньяками самодельного автомобилестроения в то время. Поскольку как минимум половину жЫзни потратили на самоделки. Что касается купе ГТЩ, оно построено на базе ГАЗ-21 Волга, также использованы детали ЗИМ ГАЗ-12 и ГАЗ-69. Конструкция кузова позволяла установить двигатель как спереди, так и сзади, в пределах колесной базы. Это было то, до чего не додумались советсике автозаводы — дорожно-спортивное купе с современной внешностью на самых доступных агрегатах ГАЗ-21.

Ну, а название ГТЩ (Гран-Туризмо Щербининых) ненастоящее, его придумал историк Лев Шугуров. По неофициальным данным, ГТЩ смогло разогнаться до 170 км/ч. Медленнее Панголины из 80-х, но как для конца 60-х очень и очень солидно.

Что важно, автомобиль дожЫл до нашЫх дней. Правда, не в лучшем виде.

ТЖ

Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.

13 комментариев к «Underground СССР эдишн: советское гран-туризмо братьев Щербининых ГТЩ (7 ФОТО)»

  1. Ну у каждого свои предпочтения))
    Хотя об этой модели вообще мало чего известно.
    Мне из ferrari нравится преимущественно f430

  2. ГТЩ (Гран-Туризмо Щербининых)!!! )))
    молодцы! и материал интересный,спасибо!

  3. Статья супер!!!
    Хорошая машина, молодцы Щербины! И как всегда все самое лудшее остается забытым!

  4. Интересный кар!Ну разве не было талантливых людей при»совке»Эх,жаль!Было-бы интересно такое набдюдать по улицам города!

  5. Да,если бы не кортавый и плешивый вождь, наши авто конкурировали бы на равных с мировыми марками! Тачила огонь, но как обычно на верху решили что советский человек должен ездить в тазу на паровом двигателе :raritet:

Добавить комментарий