Аукціон і сума, яка змінила розклад
Дуже дорогий універсал Porsche став переконливим аргументом на користь того, щоб дати першому власнику взяти на себе основний удар знецінення. Електричний Taycan Turbo Cross Turismo 2024 модельного року пішов із торгів на аукціоні Cars & Bids за $117 000 із пробігом лише 6 900 миль (11 104 км). Його початковий цінник становив $214 320. Різниця склала майже $97 320 приблизно за два роки, і це кардинально змінює картину для того, хто сяде за кермо наступним.
Під час самих торгів максимальна ставка сягнула $111 500, але не дотягнула до резерву. Cars & Bids згодом позначив авто як таке, що продане після завершення аукціону, а угоду закрили за $117 000. Це все одно лише близько 54,6% від початкової рекомендованої ціни. Звісно, невідомо, скільки саме перший власник заплатив у автосалоні: цінник на стікері не завжди дорівнює реальній сумі покупки, тож не можна стверджувати, що хтось особисто втратив кожен із цих доларів. Але різниця зі стікером дає змогу побачити, як швидко дорогий електромобіль у повній комплектації може втрачати вартість.
Майже 50 000 доларів заводських опцій
Це не був базовий автомобіль, якщо такий взагалі існує для Taycan. Turbo Cross Turismo стартував із $163 400, але на цьому екземплярі було приблизно на $50 000 заводських опцій, окремо ще $1 650 за доставку. Лише фарба відтінку Chalk додала $3 150, панорамний дах із регульованою світлопроникністю коштував $3 200. Серед інших дорогих опцій — аудіосистема Burmester за $5 810, карбонове оздоблення салону за $2 460, система нічного бачення за $2 420 і пакет Performance за $5 410.
Припіднятий універсал із потужною електричною начинкою
Це до того ж дуже особливий тип Porsche. Припіднятий універсал має чорні пластикові накладки на кузові, рейлінги на даху та пакет Off Road Design. Під капотом — два електромотори, які разом видають до 670 к.с. (500 кВт) і 626 фунт-фут (849 Нм) крутного моменту. Це один із небагатьох електромобілів, що використовує двоступінчасту трансмісію для швидшого старту з місця.
Звіт Carfax чистий. В оголошенні зазначено, що жодних модифікацій немає, а єдина розкрита вада — потертість переднього правого колеса від бордюру. Також на пробігу 3 471 милі (5 586 км) автомобіль отримав нові шини. За $117 000 це все ще шестизначний універсал із дорогими опціями та величезною практичністю. Головне — щоб новий власник мав можливість заряджати його вдома.
Чому це важливо для наступного власника
Ця історія з перепродажем показує, як ринок оцінює преміальні електромобілі після перших років експлуатації. Для покупця на вторинному ринку такий Taycan виглядає привабливо: майже новий автомобіль, практичний кузов, велика потужність і набір дорогих опцій, але за ціною, значно нижчою від початкового чека. Водночас це нагадування, що у випадку нових машин такого класу основний тягар втрати вартості майже неминуче лягає на першого власника. Особливо це стосується електрокарів із великим запасом ходу, багатим оснащенням і швидким оновленням модельних лінійок.
Фото: Cars&Bids