Ви мріяли про перехід із GR 86 або Supra на новий GR GT? Якщо так, є погані новини: японська марка повідомила, що всі автомобілі для американського ринку вже знайшли своїх власників.
Toyota свідомо зробить менше GR GT, ніж є попит, щоб машини потрапили до ентузіастів, які справді їздитимуть, а не стануть товаром для швидкого продажу. США отримають від 200 до 250 екземплярів, і вони вже продані.
«Нам не вистачить машин, щоб задовольнити попит, і це свідоме рішення», — пояснив старший віцепрезидент з операцій Toyota Ендрю Гілленд у коментарі The Drive. «Це проєкт для душі, створений тому, що Акіо Тойода хоче справжній спортивний автомобіль світового рівня. Ми не хочемо продавати машини перекупникам, ми хочемо бачити за кермом лише тих, хто буде їздити. Перша партія вже продана».
Гілленд також зазначив, що Toyota поки що не розкрила загальну кількість GR GT, яку планує випустити в світі.
За словами топменеджера, понад 150 потенційних покупців на автомобільній виставці The Quail встигли поспілкуватися з представниками Toyota і укомплектувати свої майбутні машини ще до офіційного старту прийому замовлень. «Інтерес величезний», — підкреслив він.
Відбір покупців: як це працює
Раніше директор програми Gazoo Racing Sports Car Program Джеф Бел розповідав, що клієнти повинні пройти спеціальну перевірку, перш ніж отримати дозвіл на замовлення. Поки невідомо, чи будуть покупці підписувати контракти із забороною перепродажу протягом певного терміну, але такий крок виглядає цілком імовірним серед інших вимог, які ставить Toyota перед власниками.
Обмеження тиражу і жорсткий відбір — це спосіб захистити модель від спекулянтів. Якщо на ринку з’явиться багато оголошень про перепродаж нових машин, це негативно позначиться на вартості та іміджі бренду. Тому Toyota, ймовірно, готова піти навіть на додаткові бар’єри, щоб зберегти ексклюзивність.
Технічні характеристики та ціна
Новий суперкар стане флагманом спортивної лінійки GR. Він отримає 4,0-літровий двигун V8 із подвійним турбонаддувом і гібридною системою. За попередніми даними, віддача перевищить 641 кінську силу і 850 Нм крутного моменту. Потужність передаватиметься через восьмиступінчасту автоматичну коробку передач.
Очікується, що ціна становитиме понад 220 000 доларів. Для Toyota це величезна сума, але вона не виглядає завищеною для обмеженої серії високопродуктивного автомобіля такого рівня. Перші товарні машини, за чутками, з’являться наступного року.
Чому обмежений тираж — це стратегічно?
Подібний підхід уже застосовують інші виробники суперкарів. Наприклад, Porsche і Ferrari часто ретельно перевіряють бекграунд покупців, щоб не допустити перекупників. Toyota, схоже, рухається тим самим шляхом: GR GT потрібен не для того, щоб наповнити касу компанії, а щоб підкреслити інженерний потенціал і викликати емоції. Якщо спекулянтів вдасться відсікти, модель збереже свою цінність на вторинному ринку і зміцнить репутацію GR як справжньої спортивної лінійки.
З іншого боку, штучний дефіцит може викликати критику. Адже багато охочих залишаться без автомобіля, а ті, хто отримає заповітний ключ, стануть членами дуже закритого клубу. Для самих ентузіастів це лише додає привабливості: володіти рідкісним суперкаром, який зустрічається рідко, — це окрема гордість.