Незалежний цифровий художник створив візуалізацію наступного покоління BMW X6. Це купе-позашляховик на базі нещодавно представленого X5. У рендері використано перероблений задній дизайн, натхненний моделлю X2.
Новий погляд на купе-позашляховик
BMW щойно представила п’яте покоління X5, що дає загальне уявлення про те, як може виглядати наступний X6. Незалежний цифровий художник Теофіл Чін швидко скористався цією можливістю, створивши пару рендерів, які демонструють бачення Neue Klasse для купе-позашляховика, що започаткував цілий сегмент.
Хоча X5 існує з 1999 року, X6 з’явився лише у 2008-му. Поточна версія дебютувала у 2019 році та отримала оновлення на початку 2023-го, що свідчить про наближення завершення її життєвого циклу. BMW не робить офіційних заяв, але якщо проєкт буде схвалено, Neue Klasse X6 може з’явитися на дорогах до 2027 року.
Один кузов, різний дах
Звісно, модель запозичує дизайн передньої частини від свого побратима X5, хоча й з більш спортивним виглядом. Фактично, обидві моделі традиційно мають спільний кузов до B-стійок. За цією точкою X6 йде власним шляхом, обираючи форму купе-позашляховика з похилим дахом, який завершується дещо довшим заднім звисом.
Для задньої частини Theottle взяв за основу гострі лінії X2, що є незвичним вибором, враховуючи критику, якої зазнав X2 за свій задній дизайн. Однак художник переробив задні ліхтарі, використавши сучаснішу LED-графіку, щоб пом’якшити посилання. Навіть так, ми припускаємо, що серійний автомобіль отримає більш витягнуті блоки освітлення ззаду, ближчі до того, що ми бачимо на i3, iX3 та X5.
Салон та технічна начинка
Салон та механічні компоненти, ймовірно, будуть запозичені у X5. Це означає, що купе-позашляховик, швидше за все, отримає м’які гібридні, плагін-гібридні та повністю електричні силові установки, а також twin-turbo V8 для продуктивної версії. Також існує ймовірність появи водневої установки від Toyota у майбутньому, хоча BMW може залишити її ексклюзивною для X5.
Майбутнє лінійки
Автовиробник підтвердив, що менший BMW X4 не повернеться в наступному поколінні через зміну ринкових реалій, а X2 слугуватиме його непрямою заміною. Майбутнє X6 передбачити складніше, оскільки жодних закамуфльованих прототипів під час тестувань ще не помічено. Поки вони не з’являться, рендер Theottle залишається найкращим попереднім переглядом того, що Мюнхен може запланувати для свого наступного високого купе.
BMW X5
Цікаво, що дизайнерське рішення використати елементи від X2 для задньої частини X6 викликає певні сумніви, адже X2 отримав чимало критики саме за цю частину кузова. Однак адаптація сучасної LED-графіки може суттєво змінити сприйняття. Враховуючи, що BMW поступово відмовляється від деяких моделей у сегменті купе-позашляховиків, як-от X4, майбутнє X6 залишається під питанням, хоча його популярність та історичне значення для бренду можуть стати вирішальними факторами для запуску у виробництво. Поява водневої версії також свідчить про прагнення BMW диверсифікувати свої екологічні технології, хоча поки що це лише припущення.