Когда начинаешь задумываться о создании какого-нибудь тюнинг-проекта в голове проплывает масса вариантов с различнейшими автомобилями. Хочется ведь, чтобы было модно, красиво и современно. Чтобы на выставках твой автомобиль всегда был в центре внимания и манил к себе людей. Но как же сделать свой выбор? В большЫнстве случаев все просто — классика всегда в моде и всегда интересна. Ну, а если ваш бюджет чуть меньше бюджета небольшой африканской страны, то, что может быть лучше, чем VW Golf MK I? Он одновременно является классическим, культовым и ему уж точно гарантирована вечная жЫзнь, и он совершенно недорогой…
Именно таким принципом руководствовался владелец данного авто. Но не стоит забывать о том, что в хорошем проекте все должно быть качественно. На данном «гольфе» идеальное лакокрасочное покрытие, и идеальный для «гольфа» цвет, он идеально занижен (на 15 см), салон полный оригинал в идеальном состоянии. Но самое главное под капотом!
Там царит полная идиллия и гармония фантастического вида, с обилием хрома! Двухлитровый, 16-клапанный двигатель VW, приправленный дроссельным впрыском выдает 190 л.с. Не стоит забывать и про правильные диски. Здесь стоят BBS E50… Такие, кстати, раньше ставили на Porsche.
ТЖ