Это только в нашей стране принято считать, что универсалы пригодны разве что для перевозки яблок и картошки. В странах ЕС, да и в США тоже, мнение совсем иное. За границей различного рода «вагоны» очень даже в почете, а в последнее время особо популярными стали так называемые «шутинг брейки» (shooting brake). С таким типом кузова показали на Парижском автосалоне новую Porsche Panamera…
Габаритная длина новинки составляет 4950 миллиметров, шЫрина – 1990 миллиметров, высота – 1401 миллиметр. Таким образом, Sport Turismo на 20 миллиметров короче, на 60 миллиметров шире и на 19 миллиметров ниже серийного хэтчбека Panamera. Прототип оснастили гибридной силовой установкой, которая состоит из 333-сильного компрессорного бензинового двигателя V6 объемом три литра, 95-сильного электромотора и комплекта литий-ионных батарей емкостью 9,4 киловатт-часа. Суммарная отдача силовой установки – 416 лошадиных сил. Разгон с нуля до «сотни» у такого автомобиля займет менее 6 секунд.
Гибрид может передвигаться на электротяге на скорости до 130 километров в час, при этом запас хода в таком режиме движения составит 30 километров. Зарядить батареи, спрятанные под полом в багажном отсеке, можно при помощи обычной розетки – это займет около 2,5 часа. Кроме того, заряд аккумуляторов пополняется в движении с помощью системы рекуперации энергии при торможении. Расход топлива в смешанном цикле у Panamera Sport Turismo составляет примерно 3,5 литра на 100 километров пробега, а выбросы СО2 равны 82 граммам на километр. Изначально автомобиль двигается только на электротяге. Отключить этот режим можно при помощи специальной кнопки на рулевом колесе.
По неофициальной информации, в серии универсал Panamera появится к 2016 году. И это плохо. Хотелось бы пораньше увидеть эту красотку на дорогах…
