Кто бы смог предположЫть, что китайцы умудрятся построит гибридный суперкар в стиле LaFerrari и McLaren P1? Стоит отметить, что проектировкой занимались европейские спецЫалисты и дизайн нарисовали итальянцы. Тем не менее, прописка у Icona Vulcano именно китайская. ОфицЫально компания находится в Шанхае.
Прежде всего, необходимо сказать, что это лишь демонстрацЫя возможностей компании — о серийном производстве речь не идет. Однако, если у тебя на счету есть лишние 2 миллиона евро, то ребята готовы сделать исключение. И даже дадут выбрать из двух разных вариантов.
Первый — H-Turismo — 790-сильный V12, 160-сильный электромотор и привод на заднюю ось. Второй — H-Competizione — 550-сильный битурбо V6, два электромотора по 160 л.с. каждый и полный привод. В любом случае тебе обеспечен разгон до «сотни» на уровне 3 секунд и максимальная скорость 350 километров в час. В гиперкаре есть также режим передвижения исключительно на электротяге, но так далеко не уедешь.
ТЖ
