Осуществляя мониторинг украинских объявлений по продаже интересных авто, мы во второй раз наткнулись на лот Hummer Hummer 2005 по цене $20 000. Он продавался за эту же цену в прошлом году, и судя по вновь появившемуся объявлению, никто его не купил.
Но продавец, похоже, настойчив. Напомним, что это никакой не Хаммер, а Derways Cowboy. Что это за зверь такой? Черкесско-румынский вездеход, сделанный в стиле классических офф-роудов. Изначально он выглядел так:
Но владелец «Ковбоя» из Тернополя решЫл переделать его под «Хаммер». Под его же именем и выставил авто на продажу:
Проследив историю продажЫ этого авто, мы пришли к выводу, что владелец пытается «сплавить» его уже третий год подряд. Видимо, любителей «черкесско-румынских Хаммеров» в нашей стране немного… Смущает и цена, ведь без пробега и колхозного тюнинга такие «Ковбои» стоили от 13 до 18 тысяч долларов.
Отметим, что в основе Derways 3131, лежЫт лонжеронная рама из труб квадратного сечения. В ходовой части используется модернизированная подвеска от внедорожника АРО – независимая рычажно-пружинная спереди и зависимая с неразрезным мостом и листовыми рессорами сзади. Трансмиссия тоже позаимствована у румынского автомобиля – коробка 5-ступенчатая механическая, привод задний. Есть возможность жестко подключить передний мост, имеется и «раздатка» с демультипликатором. Для машины предлагаются два двигателя – бензиновый ЗМЗ-409.10 (2,7 л, 143 л. с.) и турбодизельный Peugeot (2,0 л, 90 л. с.).
Derways Cowboy появился в августе 2003 года. Производится Дервейс Ковбой в Черкесске, Карачаево-Черкесия и имеет пластиково-металлический кузов на румынском шасси ARO. С 2005 года Derways Cowboy собирается из комплектов, сделанных в Китае. Внешний вид Derways Cowboy разработан дизайнером Олегом Шапкиным из Тольятти.
ТЖ