Попри гучні слогани про «робочу конячку Америки», у США більшість пікапів живуть зовсім не на фермах. За даними Strategic Vision, близько 90% власників пікапів ніколи не використовують їх за призначенням, а 40% — просто катаються «для кайфу». Тобто Ford F-150 чи RAM 1500 частіше стоять біля Starbucks, ніж біля будівельного майданчика.
Більше того, третина американських пікапів нічого не буксирує, а кожна десята вантажівка взагалі не возить жодних вантажів. Для більшості це просто статус і втілення «американської незалежності». Щоправда, іноді й джерело проблем: за даними IIHS, великі пікапи з високими капотами на 45% частіше спричиняють смертельні ДТП із пішоходами.
А тепер — саркастична реальність по-українськи. Тут пікап — не символ стилю життя, а інструмент виживання. Українські пікапи працюють у буквальному сенсі слова: на фронті, у мобільних вогневих групах, на волонтерських маршрутах і в логістиці ЗСУ.
Україна сьогодні, мабуть, єдина держава у світі, де пікапів видно частіше, ніж у США. І якщо там вони служать іміджу, то в нас — країні, що тримає оборону, — вони служать людям.