Шокуюча втрата вартості
Як і будь-яке інше авто Porsche, Macan Turbo Electric — дуже гарний. Однак продавець цього екземпляра у США, без сумніву, був шокований, коли продав його на аукціоні Cars & Bids майже рівно на $50 000 менше від рекомендованої роздрібної ціни — попри те, що автомобілем проїхали лише 2 100 миль (3 379 км).
Ні для кого не секрет, що преміальні електромобілі шалено втрачають у ціні, щойно виїжджають із салону, але навіть такий результат вражає. Після 37 ставок Macan пішов за $97 000. Це був би не такий уже й поганий результат, якби цей екземпляр коштував продавцеві лише $112 700 — саме стільки складає рекомендована роздрібна ціна для версії Turbo Electric.
Опції, які не врятували
Однак насправді автівка обійшлася у $146 340, бо вона буквально забита дорогими опціями. Серед них: заднє кермо за $2 150, чорний шкіряний салон за $2 440, 22-дюймові колеса Macan Sport за $2 700, високоякісна аудіосистема Burmester за $4 960, комплекс Drive Assist за $1 140, дисплей для переднього пасажира за $1 710, пакет Sport Chrono за $1 040 та проєкційний дисплей із доповненою реальністю за $2 660. Власник проїхав на цьому електрокарі лише 2 100 миль за три місяці. Отже, щодня він втрачав понад $500.
Падіння як камінь
Це не перший випадок, коли вартість Macan Turbo Electric на вторинному ринку стрімко котиться донизу. Ще у квітні ставки на інший екземпляр із пробігом лише 1 500 миль (2 414 км) зупинилися на позначці $88 500, тоді як його цінник становив $121 855.
Особливо показово, що таке знецінення відбувається попри значні технічні характеристики: два електромотори видають 630 к.с. і 833 фунт-фути (1 130 Н·м) крутного моменту, а розгін до 60 миль/год (96 км/год) займає лише 3,1 секунди.
Що буде далі
Протягом наступних кількох років Porsche представить новий компактний кросовер із двигуном внутрішнього згоряння, який має заповнити порожнечу після старого бензинового Macan. Щойно ця модель з’явиться на ринку, ціни на електричний Macan можуть стати ще нижчими. Очікується, що автомобіль побудують на архітектурі Premium Platform Combustion від Volkswagen Group, як і новий Audi Q5, а в лінійці Porsche він розташується нижче за Cayenne.
Погляд у майбутнє
Ця історія — ще одне нагадування про те, що преміальні електромобілі поки що не вміють тримати залишкову вартість. Швидкий розвиток технологій, постійні знижки від виробників і поява дедалі дешевших конкурентів створюють ідеальний шторм для власників, які розраховують продати таку машину без величезних втрат. Для тих, хто готовий купувати майже новий електрокросовер на вторинному ринку, відкривається непогана можливість отримати багато автомобіля за значно менші гроші. Але для перших власників такі угоди стають дорогим уроком про те, наскільки швидко може танути ціна навіть на найзарядженіші моделі з престижним логотипом.