Основні положення законопроекту
Повернення камер фіксації
Сакраменто припинив роботу програми камер фіксації проїзду на червоне світло у 2024 році, однак ця система може незабаром повернутися у новій формі. Головною зміною стане перенесення відповідальності з водія на зареєстрованого власника автомобіля.
У разі порушення квиток отримує особа, чиє імя вказано в реєстраційних документах, навіть якщо вона не була за кермом. Хоча це може здатися несправедливим, оскільки винним може бути інший водій, штрафи стануть нижчими, а покарання буде цивільним, а не кримінальним.
Причини відновлення програми
Рік тому місто скасувало програму через її неефективність та високі витрати. Однак зараз державні службовці повідомляють, що кількість смертельних випадків через проїзд на червоне світло досягла десятирічного максимуму. У відповідь на це сенатор Анжелік Ешбі представила законопроєкт SB720.
Згідно з пропозицією, камери фіксації знову почнуть працювати, а місто зможе призначати штрафи без ідентифікації водія. Замість цього власник автомобіля отримає штраф у поштовій скринці на основі номерного знака.
Законопроєкт також передбачає зниження штрафу з 500 до 100 доларів і перекваліфікацію правопорушення на цивільне. Це означає, що порушникам не доведеться відвідувати курси водіїв, отримувати бали у посвідченні або стикатися з підвищенням вартості страхування.
Прихильники закону стверджують, що такий підход дозволить зменшити покарання та спростити правозастосування, не обтяжуючи звичайних водіїв.
Проблеми цивільної системи штрафів
Водночас варто зазначити, що в деяких штатах, які використовують подібні цивільні системи, виникли проблеми з правозастосуванням. З часом окремі водії накопичили десятки тисяч доларів несплачених штрафів, що змушує органи влади переслідувати борги, які рідко повертаються. Ці ж особи іноді продовжують керувати автомобілями, оскільки покарання не є кримінальними, тому немає правових підстав для позбавлення їх посвідчень.
Майбутнє програми
Якщо губернатор підпише закон, Сакраменто та інші міста Каліфорнії зможуть відновити роботу камер фіксації проїзду на червоне світло. Усі надходження від штрафів будуть спрямовані на локальні поліпшення безпеки, такі як оновлені пішохідні переходи та нові велосипедні смуги.
Питання про те, чи вдасться досягти балансу між справедливістю, правозастосуванням та фінансуванням, залишається відкритим.
Grateful to @sacbee_news for including this opinion piece penned by #SABA (Sac Area Bike Advocates) in support of SB 720 which vastly changes red light enforcement in our communities. This bill is supported by @TheCityofSac and @SacPolice because it both decriminalizes and…
Законопроєкт SB720 викликає суперечки через перенесення відповідальності на власників транспортних засобів, але його прихильники наголошують на потенційному зниженні аварійності та спрощенні адміністрування штрафів. Важливо враховувати досвід інших штатів, де подібні системи призвели до накопичення боргів, але також сприяли покращенню безпеки на дорогах. Успіх цієї ініціативи залежатиме від того, наскільки ефективно вдасться поєднати інтереси безпеки, справедливості та практичної реалізації.