Можлива співпраця між Mercedes та BMW
Mercedes та BMW, які завжди були запеклими конкурентами в автомобільній індустрії, можуть знайти спільну мову у питанні постачання двигунів. Згідно з повідомленнями, Mercedes розглядає можливість використання чотирициліндрових двигунів від BMW для своїх майбутніх гібридних та plug-in гібридних моделей. Цей крок дозволить Mercedes знизити витрати на розробку та зосередитися на інших аспектах своєї стратегії, зокрема на шести- та восьмициліндрових двигунах, водночас уповільнюючи перехід до повністю електричного парку.
Деталі угоди та її переваги
Новина вперше з’явилася у німецькому виданні Manager Magazin, яке зазначило, що перші моделі Mercedes з двигунами BMW можуть з’явитися вже у 2027 році. Переговори також стосуються спільного використання трансмісій та цілих електріфікованих силових агрегатів, що вказує на потенційно глибшу співпрацю, ніж проста угода щодо двигунів.
Джерело всередині Mercedes описало обговорення як такі, що знаходяться на “високому рівні планування та переговорів”, з офіційним оголошенням, очікуваним до кінця 2025 року.
Чому BMW є логічним партнером
Mercedes вже має угоду про постачання двигунів з китайським виробником Geely, який виробляє 1,5-літровий чотирициліндровий турбодвигун (M252), що використовується в мікрогібридній CLA. Однак європейський партнер, такий як BMW, краще підійде для ринків, таких як Північна Америка, а також запропонує рішення для широкого та зростаючого модельного ряду Mercedes.
Серед варіантів, що розглядаються, є турбований 2,0-літровий двигун B48 від BMW, який вже знайомий за широким спектром моделей BMW та Mini. Завдяки сумісності з поздовжніми та поперечними компонуваннями, він може підтримувати plug-in гібридні системи та потенційно використовуватися як двигун-генератор у певних застосуваннях.
Майбутні перспективи співпраці
Якщо партнерство буде реалізовано, компанії можуть розширити спільне виробництво за межі Європи. Обговорюється можливість створення виробничого майданчика силових агрегатів у США, що допоможе уникнути тарифів та розділити виробничі витрати на ключовому ринку.
Mercedes не є єдиним виробником, який переосмислює свої плани щодо повного переходу на електромобілі. Повільніше, ніж очікувалося, зростання попиту на електромобілі змусило багатьох автовиробників зайняти більш гнучку позицію. Генеральний директор Mercedes Ола Калленіус нещодавно назвав цю зміну “корекцією курсу”, підтвердивши, що гібридні двигуни внутрішнього згоряння залишатимуться частиною модельного ряду довше, ніж планувалося спочатку.
Ця потенційна угода між двома німецькими гігантами може стати важливим кроком у адаптації автомобільної промисловості до сучасних викликів, таких як економічна ефективність та екологічні вимоги. Спільні зусилля можуть не лише зменшити витрати, але й прискорити інновації в галузі гібридних технологій, що в кінцевому підсумку принесе користь як виробникам, так і споживачам у всьому світі.