Не будем скрывать, что очень несерьезно относимся к серьезному тюнингу ВАЗов. Однако этот проект лично для нас исключение. Мы не знаем, сколько денег было похоронено в этой “восьмерке”, но оно того стоило. Проект под названием “Акула” получился действительно нереальным и очень-очень впечатляющим…
Его авторы – братья Вартановы из города Армавир (Краснодарский край). Мы не станем рассказывать о мельчайшЫх подробностях. Остановися лишь на самом интересном. С внешностью все ясно – от родного кузова здесь не осталось ничего. Внутри – ковшЫ от Porsche 911 с электрической настройкой и функцией регулировки жесткости, серебристый трехспицевый спортивный руль, гоночные приборы. Для снижения веса ВАЗ 2108 лишили заднего ряда сидений и некоторых других деталей, считающихся лишними в автоспорте. Сами «творцы» признаются, что работа над интерьером пока не доведена до конца и в будущем его ждут серьезные перемены. В ходе дальнейших работ, авто получит новую торпеду уникального дизайна с воздуховодами Mazda 6, верхнюю консоль от Toyota Camry, карбоновую отделку и многое другое.
Мощность 1,7-литрового двигателя – 250 лошадиных сил. Его наделили коваными поршнями, более легкими шатунами, нагнетателем Greddy TD05H, перепускным клапаном Greddy Blow Off Valve, интеркулером, воздушным фильтром нулевого сопротивления BMC, модернизированной системой охлаждения с алюминиевым радиатором LUZAR, ресивером SVR и пр.
Армавирская Акула обута в 17-дюймовые колеса A-TECH SCHNEIDER на низкопрофильной резине Yokohama, размерностью 215/40. Передние тормоза – 15-дюймовые с 4-поршневыми суппортами JBT CM4P.
