Компанія Mahindra представила в Індії оновлену версію Scorpio-N — через чотири роки після дебюту моделі. Позашляховик із рамною конструкцією зовні виглядає так само, як і раніше, але всередині отримав сучасну цифрову панель приладів, більший панорамний дах і нову камеру для паркування.
Цікаво, що виробник не став змінювати екстер’єр, обмежившись новим комплектом 18-дюймових п’ятиспицевих легкосплавних дисків із алмазною огранкою. Для Mahindra це звична практика — оновлювати моделі доволі помірно. Наприклад, старіший Scorpio, який пізніше перейменували на Scorpio Classic, залишався майже без змін із 2002 року.
Цифровий кокпіт та Adventure Statistics
Незважаючи на незмінний кузов, позашляховик отримав чимало оновлень у трирядному салоні. Головна новинка — цифровий кокпіт, що складається з 12,3-дюймового дисплея інформаційно-розважальної системи та 10,25-дюймової цифрової панелі приладів. Це замінило попередню конфігурацію з меншим 8-дюймовим сенсорним екраном і 7-дюймовим дисплеєм між аналоговими циферблатами.
У програмному забезпеченні власники отримали доступ до нового меню під назвою Adventure Statistics. Воно показує позашляхові дані в реальному часі: кути нахилу та крену, перевантаження, потужність двигуна, висотомір і цифровий компас.
Mahindra
Панорамний дах та додаткове оснащення
Ще одна родзинка — більший панорамний дах Panoramic Skyroof, доступний у топових комплектаціях. Прихильники Mahindra, ймовірно, пам’ятають резонансний інцидент 2023 року, коли власник автомобіля виявив, що вода ллється через дах салону та решітки динаміків після того, як він припаркував позашляховик під водоспадом. Сподіваємося, що перероблена конструкція забезпечує кращий захист від негоди разом із більшою площею скла.
Крім того, Mahindra додала камеру кругового огляду на 540 градусів, монітор сліпих зон і швидші порти USB Type-C. Ці оновлення доповнюють уже наявне оснащення топової комплектації, включно з аудіосистемою Sony на 12 динаміків, вентильованими передніми сидіннями, двозонним клімат-контролем, бездротовою зарядкою з охолодженням і системою ADAS другого рівня. Як і раніше, автомобіль доступний із шістьма або сімома місцями в трьох рядах.
Двигуни та ціни на індійському ринку
Під капотом змін немає — автомобіль зберіг колишню лінійку двигунів без електрифікації. Це 2,0-літровий бензиновий двигун потужністю 197 к.с. (149 кВт) та 2,2-літровий дизель із віддачею 173 к.с. (129 кВт). Обидва агрегати можуть працювати в парі з механічною або автоматичною коробкою передач, із заднім приводом у базовій комплектації та опціональним повним приводом для дизельної версії.
Оновлений Mahindra Scorpio-N уже доступний для замовлення в Індії. Ціни стартують від ₹13,69 лакх ($14 400) за базову версію Z2 Petrol 2WD із механічною коробкою та шістьма місцями. Найдорожча комплектація — топова Z8L Diesel 4WD з автоматичною коробкою та сімома місцями — коштує ₹25,49 лакх ($26 800).
Mahindra
Оновлена версія Scorpio-N демонструє прагматичний підхід Mahindra до модернізації: виробник зосередився на тому, що найбільше цінують сучасні покупці, — цифрових технологіях і комфорті. Попри те, що конкуренти все частіше пропонують повністю нові моделі, Scorpio-N зберігає вірну аудиторію завдяки позашляховому характеру, рамній конструкції та доступній ціні. Ці оновлення, ймовірно, з’являться й на експортних ринках, зокрема в Південній Африці та Австралії, де Scorpio-N також користується стабільним попитом. А враховуючи, що модель залишається бестселером у своєму сегменті в Індії, така стратегія поступових покращень навряд чи зміниться найближчим часом.