Компанія BMW підтвердила наступний етап партнерства з Rimac Technology, в рамках якого хорватська фірма постачатиме високовольтні акумуляторні системи для майбутнього оновленого електромобіля i7. Презентація оновленого седана очікується вже в кінці цього місяця.
Історія партнерства
Для генерального директора Mate Rimac ця угода має особливе символічне значення. Його власна подорож у світ електромобілів почалася ще в 2009 році з модифікованого BMW 3-Series серії E30. Тепер компанія, яку він заснував, постачатиме найважливіший компонент для флагманського електричного седана BMW. Rimac Group також володіє контрольним пакетом акцій у спільному підприємстві з Bugatti — Bugatti Rimac.
Rimac поділився новиною через свої особисті соціальні мережі, зазначивши, що розробка акумулятора велася спільно з BMW протягом останніх п’яти років.
Виробництво та масштаби
Акумуляторна одиниця була розроблена в Янкомірі, Хорватія, а тепер виробляється локально на величезному кампусі Rimac площею 90 000 квадратних метрів у Загребі. Звідти готові акумуляторні блоки відправляються на завод BMW у Дінгольфінгу, Німеччина, де відбувається фінальне складання автомобілів.
Потужності виробництва дозволяють випускати 300 000 модулів на рік, що еквівалентно приблизно 50 000 повним акумуляторним системам щорічно. За словами Rimac, масштаб операції, ймовірно, робить її найбільшим промисловим проектом в історії Хорватії, що підкреслює амбітність цього підприємства.
Генеральний директор Bugatti Rimac заявив, що виділена виробнича лінія для акумулятора BMW i7 коштувала 130 мільйонів євро. Ця сума навіть перевищує вартість будівництва всього кампусу, яка склала 120 мільйонів євро.
Технологічні особливості
Високовольтний акумуляторний блок поєднує хімічний склад елементів Gen6 від BMW з її модульною архітектурою на основі Gen5. Він використовує літій-іонні циліндричні елементи формату 4695, що забезпечує на 20% більшу щільність енергії порівняно з призматичними елементами, які використовуються в нинішніх акумуляторах.
BMW заявляє, що нова система принесе “значно збільшений запас ходу” та “набагато швидшу” зарядку порівняно з попередньою моделлю i7, ефективно впроваджуючи деякі принципи Neue Klasse у флагманський електричний седан бренду.
BMW завжди був відомий тим, що виводить інженерію на найвищий рівень, що зробило цю співпрацю для нас особливо захопливою. Разом ми розробили високовольтну акумуляторну систему, яка розкриває повний потенціал нових циліндричних елементів в рекордні терміни, забезпечуючи значне покращення енергії, запасу ходу та швидкості зарядки. Ми пишаємося тим, що тепер бачимо, як ця система виробляється в промислових масштабах на нашому новому кампусі Rimac.
Очікуваний дебют
Оновлений BMW i7 має дебютувати на глобальному рівні разом із оновленням звичайної 7-Series з двигунами внутрішнього згоряння на автосалоні Auto China 2026 у Пекіні в кінці квітня. Тізери, витік інформації та недавні шпигунські фотографії вказують на перероблену передню частину та оновлений інтер’єр.
Ця співпраця між традиційним автомобільним гігантом і технологічним стартапом є яскравим прикладом того, як змінюється автомобільна промисловість. Розробка ключових компонентів, особливо акумуляторів, все частіше вимагає глибокої спеціалізації та інновацій, які не завжди можуть бути повністю забезпечені всередині великої корпорації. Успіх Rimac, який почав з гаражних модифікацій, а тепер постачає системи для одного з найпрестижніших седанів світу, демонструє, як нові гравці можуть швидко зайняти провідні позиції в критично важливих технологічних нішах. Для BMW це партнерство дозволяє інтегрувати передові розробки, не втрачаючи часу, що може бути вирішальним у конкурентній боротьбі за лідерство на ринку електромобілів преміум-класу.