Новий відгук Ford: понад 66 000 гібридів через несправність системи звукового попередження
Компанія Ford оголосила про нову кампанію з відкликання, яка охоплює понад 66 000 гібридних автомобілів. Цього разу проблема стосується системи звукового попередження пішоходів (AVAS), яка може раптово переставати працювати. Особливість ситуації в тому, що частина цих автомобілів вже проходила ремонт за попереднім відкликанням, але виправлення виявилося неповним.
Згідно з документами, поданими до NHTSA, відкликання стосується моделей Ford Explorer Hybrid 2025-2027 років та Lincoln Nautilus Hybrid 2024-2027 років, оснащених аудіосистемою Phoenix. Загалом, Ford повідомляє про 18 242 Explorer та 48 141 Nautilus, що разом становить 66 383 позашляховики.
Звук, який ви повинні чути
Проблема пов’язана з системою акустичного попередження транспортних засобів (AVAS), яку іноді називають системою попередження пішоходів. Федеральні норми вимагають, щоб електрифіковані транспортні засоби видавали попереджувальні звуки на низьких швидкостях, оскільки електричний привід часто занадто тихий, щоб пішоходи могли його почути. Ford зазначає, що постраждалі автомобілі можуть випадково не видавати ці звуки під час руху зі швидкістю нижче 30 км/год в електричному режимі через помилку програмного забезпечення обробки аудіо.
Зв’язок із попереднім відкликанням
Особливість цього відкликання полягає в його зв’язку з попередньою кампанією Ford Safety Recall 25SA2. Та кампанія була спрямована на виправлення дефекту програмного забезпечення в цифровому сигнальному процесорі (DSP) та модулі керування аудіо. Після того, як дилери почали застосовувати виправлення наприкінці 2025 року, Ford почав отримувати скарги від власників про те, що система попередження пішоходів знову перестала працювати. Багато хто також бачив повідомлення на панелі приладів: “Несправність звукового сигналу для пішоходів. Зверніться до сервісу”.
Пошук першопричини триває
Розслідування Ford виявило потенційну проблему програмного забезпечення в 24-канальній системі DSP, яка використовується в деяких гібридах Nautilus. Але це пояснення охопило лише частину проблеми. Пізніше інженери виявили іншу проблему, яка, ймовірно, може впливати на всі конфігурації аудіосистеми як у Nautilus Hybrid, так і в Explorer Hybrid.
Ford вважає, що проблема може бути пов’язана з втратою зв’язку між модулем керування аудіо та модулем інтерфейсу протоколу аксесуарів, хоча точна першопричина все ще досліджується. Станом на 1 травня Ford отримав 72 гарантійні претензії, пов’язані з несправностями системи попередження пішоходів після відкликання, з яких 65 стосувалися Nautilus і 7 – Explorer.
Автовиробник заявляє, що йому не відомо про будь-які аварії або травми, пов’язані з цим дефектом. Додаткові заходи виправлення, окрім оновлення програмного забезпечення, знаходяться в розробці. Сподіваємося, що цього разу вдасться вирішити проблему назавжди, але ми не затримуємо подих.
Ця ситуація підкреслює складність сучасних автомобільних систем, де програмне забезпечення відіграє критичну роль у безпеці. Той факт, що попереднє виправлення не спрацювало, свідчить про те, що діагностика та усунення несправностей у таких системах можуть вимагати глибшого аналізу та тестування. Для власників це означає додатковий візит до дилера, але важливо, що компанія активно працює над вирішенням проблеми, щоб забезпечити безпеку пішоходів. Враховуючи масштаби відкликання та історію попередніх невдалих спроб виправлення, успіх нової кампанії матиме велике значення для довіри споживачів до бренду.