Плани VinFast щодо заводу в США
Незважаючи на певні труднощі на ринку електромобілів у США, в’єтнамський автовиробник VinFast не відмовляється від своїх амбітних планів. Пізніше цього року компанія планує відновити будівництво свого виробничого майданчика в Північній Кароліні, яке було призупинено понад півтора року тому. Очікується, що завод почне випускати електричні позашляховики ще до 2028 року.
Спочатку, у березні 2022 року, VinFast оголосила, що виробництво в США може розпочатися вже в середині 2024 року. Однак ці терміни неодноразово зсувалися: спочатку на 2025 рік, а потім будівництво і взагалі було заморожено. Це викликало припущення про можливий повний вихід компанії з американського ринку, особливо на тлі скромних результатів — за минулий рік у США було зареєстровано менше 1500 автомобілів цієї марки.
Фінансові результати та глобальна експансія
Однак останній звіт про фінансові результати свідчить про інше. VinFast не тільки відновлює проект у Північній Кароліні, але й активно розширюється на інших ринках, плануючи відкриття заводів в Індії та Індонезії. Глобальні продажі компанії показують значне зростання.
В четвертому кварталі 2025 року VinFast продала 86 557 автомобілів, що на 127% більше, ніж у попередньому кварталі, і на 63% більше в порівнянні з аналогічним періодом минулого року.
За підсумками минулого року компанія доставила клієнтам 196 919 транспортних засобів, що більш ніж удвічі перевищує показник 2024 року.
Виклики на шляху до успіху
Стрибок продажів дозволив значно збільшити виручку. У четвертому кварталі вона зросла на 138,9% в порівнянні з роком-раніше, склавши 39,4 трильйона донгів (приблизно 1,5 мільярда доларів). Проте компанія продовжує фіксувати збитки: чистий збиток у тому ж кварталі склав 35,2 трильйона донгів (близько 1,3 мільярда доларів), що на 15% більше за аналогічний період.
VinFast заявляє, що продовжує оцінювати можливості для виходу на нові ринки в Європі, Азії, на Близькому Сході та в Африці, узгоджуючи свою стратегію розширення з глобальним розвитком материнської структури Vingroup.
Для досягнення успіху в США компанії необхідно також покращити свої продукти. Моделі VF 8 та VF 9, доступні на місцевому ринку, отримали низку критичних відгуків. Наприкінці минулого року власники VF 8 навіть подали колективний позов, стверджуючи, що швидкість зарядки постійним струмом не досягає заявлених 6,6 кВт, обмежуючись 2 кВт, через що повна зарядка акумулятора може займати понад добу.
Рішення продовжити будівництво заводу в Північній Кароліні, незважаючи на складний старт у США, свідчить про довгострокову віру VinFast у свій потенціал на цьому ринку. Успіх цього зусилля буде залежати не лише від вчасного запуску виробництва, але й від здатності компанії швидко реагувати на критику та вдосконалювати свої автомобілі, щоб вони відповідали очікуванням вимогливих американських споживачів. Паралельна експансія на ринки, що розвиваються, може забезпечити компанії необхідну фінансову стабільність для подолання початкових труднощів у Північній Америці.