Північна Кароліна подає до суду на VinFast через зірвані плани будівництва заводу
Чотири роки тому компанія VinFast оголосила про плани збудувати новий виробничий завод у Північній Кароліні, який мав розпочати випуск автомобілів у 2024 році. Символічна церемонія закладання фундаменту відбулася у 2023 році, і завод був проголошений першим підприємством з виробництва електромобілів у штаті, а також “найбільшою економічною ініціативою” регіону.
Місцеві лідери були сповнені оптимізму, адже перша фаза розвитку передбачала інвестиції до 2 мільярдів доларів. Це дозволило б звести величезний комплекс площею 1800 акрів, розділений на п’ять основних виробничих зон: кузовний цех, загальне складання, пресовий цех, фарбувальний цех та енергетичний центр.
Детальніше: Друге покоління VinFast VF 8 стало меншим, повільнішим і дешевшим
Завод мав випускати моделі VF 7, VF 8 та VF 9, з річною виробничою потужністю 150 000 одиниць. На той час початок виробництва перенесли на 2025 рік, але вже у липні 2024 року VinFast призупинив проєкт після невдалого запуску на ринку США. Тоді компанія заявила, що виробництво розпочнеться у 2028 році, хоча сам завод буде меншим, ніж планувалося спочатку.
Позов від штату та звинувачення у порушенні угод
Хоча це лише короткий огляд подій, Північна Кароліна вирішила діяти. Генеральний прокурор Джефф Джексон подав позов проти в’єтнамського автовиробника, звинувативши компанію в тому, що вона “порушила свої угоди зі штатом щодо розвитку заводу з виробництва електромобілів та акумуляторів в окрузі Чатем”.
Неважко зрозуміти, чому штат “Тар Хіл” обурений: VinFast отримав грант на розвиток робочих місць для будівництва заводу, а Генеральна асамблея Північної Кароліни виділила 450 мільйонів доларів на “підготовку ділянки, транспортне вдосконалення та інфраструктуру водопостачання та каналізації, пов’язану з проєктом”.
Офіс генерального прокурора зазначив, що VinFast розчистив та вирівняв ділянку у 2023 році, але згодом “не виконав ключові зобов’язання та вимоги до продуктивності”, як було обіцяно в угодах зі штатом. Ці умови були розроблені для захисту грошей платників податків і вимагали від автовиробника повернути “певні кошти на підготовку ділянки, якщо встановлені показники не будуть досягнуті”. Що важливіше, угода “надавала штату право придбати ділянку, якщо компанія не виконає ключові вимоги”.
VinFast навіть близько не наблизився до виконання обіцянок: згідно з угодою, завод мав запрацювати до липня 2026 року та створити 1750 робочих місць до кінця року. Департамент юстиції Північної Кароліни повідомив VinFast про дефолт за угодою ще у січні та заявив про намір придбати ділянку.
VinFast заперечував і стверджував, що дотримується термінів будівництва та відкриє завод у 2028 році. Однак позов в кінцевому підсумку спрямований на придбання ділянки, щоб її міг використати хтось, хто дійсно збудує там об’єкт та створить робочі місця.
У своїй заяві генеральний прокурор Джексон сказав: “VinFast погодився побудувати завод і створити робочі місця для жителів Північної Кароліни – він не зробив ні того, ні іншого”. Він додав: “Коли Північна Кароліна укладає угоду, ми вбудовуємо захист для платників податків. VinFast порушив угоду, тому ми використовуємо цей захист, щоб знайти для цієї ділянки проєкт, який створить робочі місця”.
Спроби виправдати затримки
Хоча завод затримувався роками, VinFast, очевидно, намагався звинуватити у затримках нещодавнє скасування податкового кредиту на чисті транспортні засоби. Згідно із заявою, отриманою Bloomberg, компанія заявила: “Останні зміни в політиці США щодо індустрії електромобілів вплинули на графік проєкту, що потребує додаткового часу для оцінки відповідних умов реалізації”.
Ця ситуація є показовим прикладом того, як амбітні плани міжнародних компаній можуть стикатися з реальністю ринкових умов та регуляторних змін. Для Північної Кароліни це не лише питання втрачених інвестицій, але й сигнал для інших потенційних інвесторів про те, що штат серйозно ставиться до виконання угод. Для VinFast, який намагається закріпитися на ринку США, цей судовий позов може стати серйозним ударом по репутації та ускладнити подальшу експансію. Водночас, звільнення ділянки може відкрити шлях для інших виробників, які шукають готовий майданчик для розвитку виробництва в регіоні, що активно підтримує “зелену” енергетику.