Відео демонструють водіїв Tesla, які засинають за кермом
Низка гучних аварій вже показала, до чого може призвести засинання водія за кермом Tesla та інших сучасних автомобілів. Однак багато власників, схоже, і далі надмірно довіряють системам допомоги водієві. У міру того, як ці технології стають все більш досконалими, межа між допомогою водієві та справжньою автономністю в очах споживачів починає розмиватися, що може сприяти недбалому ставленню.
Серія інцидентів із засинанням
Лише за останні кілька тижнів в мережі поширилися кадри щонайменше трьох окремих випадків, коли водії Tesla спали за кермом. Перше відео з’явилося на Reddit і, ймовірно, фіксує момент, коли жінка за кермом Model X дрімає, поки електромобіль продовжує рух по завантаженій трасі в США.
Залишається незрозумілим, чи була в цьому випадку активована повна система самокерування FSD (Supervised) чи просто увімкнений звичайний автопілот. Сучасні версії FSD покликані запобігати таким ситуаціям завдяки активному моніторингу стану водія. Якщо система визначає, що водій не реагує, вона може ініціювати процедуру зупинки автомобіля.
Однак старіші версії FSD не мали такої функції. Деякі ранні ітерації автопілоту також можна було обдурити, поклавши вантаж на кермо, щоб автомобіль “вірив”, що руки водія на ньому.
Власники Model 3 та Model Y також були помічені сплячими
На цьому тижні інше відео, опубліковане KRON4, зафіксувало, як і водій, і пасажир у Tesla Model 3, схоже, спали, поки автомобіль рухався по шосе 4 у східній частині затоки Каліфорнії. Як і в попередньому випадку, неможливо точно сказати, чи була активна FSD чи автопілот, хоча системи автомобіля, здавалося, не усвідомлювали, що ніхто з людей у салоні не готовий взяти керування на себе.
Телеканал ABC7 також нещодавно опублікував кадри, на яких Tesla Model Y керував, начебто, сплячий водій. Відео, зняте в Колтоні, Каліфорнія, показує водія, який спить за кермом у бейсболці та сонцезахисних окулярах.
Проблема реального тестування клієнтами
Поки Tesla продовжує вдосконалювати свої системи допомоги водієві, подібні інциденти, ймовірно, будуть повторюватися. Це відбувається через те, що компанія покладається на клієнтів як на тестувальників систем, що розвиваються, в реальних умовах, замість того щоб завершити їх повну розробку перед випуском на ринок.
Ці випадки нагадують про постійну суспільну дискусію щодо етики та безпеки такого підходу до впровадження нових технологій. З одного боку, реальне середовище дає безцінні дані, з іншого — воно створює потенційні ризики не лише для власників авто, але й для всіх учасників дорожнього руху. Прогрес у галузі автономного водіння є неймовірним, але ці відео чітко вказують на те, що технічні вдосконалення мають йти в ногу з розумінням та відповідальністю самих водіїв, які поки що залишаються головною ланкою в цьому ланцюжку.