Власник Zeekr 9X зіткнувся з неочікуваним блокуванням за межами Китаю
Позаміський кросовер Zeekr 9X, який вражає розкішшю та технологічністю, для одного китайського власника став джерелом чималих проблем. Пан Лю, який придбав цей електрокар, запланував масштабну подорож з Китаю до Європи. Однак, щойно він перетнув кордон Казахстану, інтелектуальні системи автомобіля почали блокувати доступ до різних функцій, перетворивши флагман на практично некерований з точки зору комфорту засіб.
За словами пана Лю, одразу після виїзду з Китаю в його Zeekr 9X перестала працювати навігація, самозаблокувався бардачок, а найнеприємніше — електронна кришка паливного бака залишалася закритою понад 30 годин. Він обурений тим, що місцевий дилер Zeekr знав про заплановану поїздку під час планового техобслуговування, але не попередив про такі обмеження.
Навігація не працювала, бардачок заблокувався, і найдратівливіше — кришка паливного бака залишалася закритою більше 30 годин. Місцевий дилер знав про поїздку, але ніхто не згадав про ці обмеження.
Офіційна позиція Zeekr: безпека чи незручності?
Компанія Zeekr, аби запобігти розповсюдженню негативної інформації, пояснила ситуацію виданню National Business Daily. За їхніми словами, як тільки автомобіль покидає територію Китаю, спрацьовують спеціальні механізми безпеки, спрямовані на запобігання крадіжкам та контрабанді. Система блокує частину функцій, але запевняють, що силова установка та гальма продовжують працювати у звичному режимі.
Незважаючи на це, електронне відкриття паливної горловини та зарядного порту стає неможливим. Єдиний спосіб відкрити паливну кришку — затиснути кнопку аварійної сигналізації в салоні на п’ять секунд. Поруч для відкриття зарядного порту треба прикласти різке та сильне натискання. Як зазначають журналісти, мало хто з власників знає про такий секретний метод.
Рішення проблеми: генератор кодів та OTA-оновлення
Після інциденту компанія надіслала панові Лю спеціальний код авторизації для зняття блокувань. Однак, за інформацією CarNewsChina, таке розблокування може доведеться повторювати щоразу після перетину кордону іншої країни. Zeekr приніс офіційні вибачення та заявив, що реальна безпека не повинна визначатися виключно виробником, і тепер компанія переходить до моделі «контроль користувачем та захист виробником».
Справжня безпека не повинна визначатися лише виробником. Наш оновлений підхід — це контроль з боку користувача та захист з боку виробника.
Компанія вже додала у свій додаток для смартфонів генератор паролів, який дозволяє власникам створювати власні коди для зняття блокувань при перетині кордону. Щоправда, незрозуміло, чи працює ця функція офлайн — у прикордонних зонах зв’язок часто відсутній. Крім того, Zeekr пообіцяв випустити “повітряне” оновлення (OTA) з можливістю вимкнути це блокування за замовчуванням, що позбавить пана Лю необхідності отримувати новий дозвіл на кожному кордоні. Слід зазначити, що автомобілі Zeekr, які продаються в Європі, таких обмежень не мають, адже там щоденні перетини кордонів є звичайною справою.
Ця історія зайвий раз доводить, що навіть найсучасніші автомобілі з високим рівнем інтелекту можуть створювати проблеми через надмірну опіку безпеки, не враховуючи реальні сценарії використання. Власникам таких авто варто бути готовими до будь-яких сюрпризів, особливо під час подорожей за межі країни придбання. Втім, оперативна реакція Zeekr та обіцянка швидкого оновлення дають надію, що наступні довгі подорожі будуть менш нервовими. Залишається лише дочекатися, чи справді OTA-фікс дозволить легко вимикати цю захисну функцію без втрати гарантії чи інших прихованих наслідків.