Зміни в страхуванні автомобілів у Південній Кароліні
Особливість страхового законодавства Південної Кароліни, яка заощаджувала водіям значні кошти протягом багатьох років, опинилася під загрозою. Штат є одним із лише трьох у країні, разом із Флоридою та Кентуккі, де страховикам заборонено застосовувати франшизу до претензій щодо вітрового скла. Це означає, що тріснуте або розбите скло ремонтується або замінюється без додаткових витрат для власника полісу. Такий порядок може незабаром припинитися.
Кілька інших штатів, зокрема Аризона, Коннектикут, Массачусетс, Міннесота та Нью-Йорк, вимагають від страховиків пропонувати додаткове покриття з нульовою франшизою для скла, але не зобов’язують це робити так, як у Південній Кароліні, Флориді та Кентуккі.
Зараз у Генеральній асамблеї Південної Кароліни розглядається новий страховий законопроєкт, який збереже цю систему до 31 грудня, але змінить її з 1 січня 2027 року. Після цієї дати страховики більше не будуть зобов’язані автоматично пропонувати покриття з нульовою франшизою для вітрового скла, а зможуть зробити його опціональним.
Наслідки для водіїв
На практиці водіям, можливо, доведеться самостійно обирати це покриття, і воно може коштувати недешево. Страховики, ймовірно, використають зміну політики, щоб запровадити франшизу за ремонт або заміну вітрового скла. Як наслідок, вартість виправлення пошкодженого скла може значно відрізнятися залежно від умов кожного полісу.
Як зазначила представниця США Ненсі Мейс, яка балотується на посаду губернатора Південної Кароліни:
Водіям Південної Кароліни, ймовірно, доведеться платити додаткову премію, щоб зберегти покриття з нульовою франшизою для вітрового скла, або вони будуть змушені сплачувати стандартну комплексну франшизу (часто 500 або 1000 доларів), коли камінь від великих вантажівок або через погані дорожні умови (не з вашої вини) трісне ваше вітрове скло.
Інші зміни в законопроєкті
Як повідомляє WLTX, законопроєкт пройшов Палату представників і тепер переданий до Сенату. Окрім Закону про зниження страхових тарифів та захист власників полісів (H.4817), який стосується покриття вітрового скла автомобілів, він містить положення, що стосуються підрядників з ремонту дахів та ширшого страхового шахрайства в галузі.
Законопроєкт також має на меті запобігти підвищенню страховиками тарифів або скасуванню покриття після аварії, якщо водія не визнано винним. Крім того, він забороняє використовувати рівень доходу, місцезнаходження в межах штату та расу при встановленні тарифів на автострахування або визначенні права на отримання покриття.
Цей законопроєкт є частиною ширшої тенденції до перегляду страхових норм у США, де штати намагаються знайти баланс між захистом прав споживачів та інтересами страхових компаній. Скасування обов’язкового покриття з нульовою франшизою може призвести до зниження базових страхових внесків, але водночас створить додаткові витрати для тих, хто захоче зберегти такий захист. Заборона використання доходу та раси при встановленні тарифів є кроком до більш справедливого ціноутворення, хоча й може ускладнити роботу страховиків, які часто використовують ці фактори для оцінки ризиків. Загалом, ухвалення цього закону може суттєво змінити страховий ландшафт у Південній Кароліні, зробивши його більш гнучким, але й менш передбачуваним для звичайних водіїв.