Volkswagen припиняє співпрацю з Bosch у сфері автопілотування
Більшість великих автовиробників вже понад десять років інвестують у розробку систем повністю автономного керування, обіцяючи, що вони кардинально змінять автомобільну індустрію. Згідно з новими даними, Volkswagen, схоже, призупинив свій масштабний проєкт із створення безпілотного автомобіля разом із Bosch.
У 2022 році програмний підрозділ VW — CARIAD — та компанія Bosch об’єднали зусилля для створення модульної системи допомоги водієві та технологій повністю автономного водіння. Планувалося, що спільно розроблені рішення використовуватимуться в усіх брендах групи VW, щоб краще конкурувати з такими гравцями, як Tesla та Mercedes, а також із новими технологічними компаніями з Китаю.
Читайте також: Програмна фірма VW та Bosch працюють над роботизованою технологією для паркування та заряджання автомобіля
Тепер, за інформацією німецької газети Bild, проєкт не виправдав внутрішніх очікувань. Незважаючи на інвестиції в розмірі приблизно 1,5 мільярда євро (1,7 мільярда доларів), VW, ймовірно, припиняє цю співпрацю.
Причини розриву та пошук нового партнера
Повідомляється, що VW досі бачить значний розрив між власними системами автономного водіння та тими, що пропонують конкуренти. Автогігант добре усвідомлює, наскільки важливими будуть ці технології для його майбутніх моделей, тому, хоча він і відмовляється від партнерства з Bosch, він не відмовляється від автономності як такої.
У пошуках нового партнера
Той самий звіт вказує, що VW планує купувати та розробляти необхідне апаратне та програмне забезпечення для передових систем автономного водіння з іншим партнером, а не розробляти компоненти самостійно, як це було з Bosch. Теоретично це має дозволити VW прискорити розробку та впровадження більш досконалих автономних технологій. Однак залишається незрозумілим, чи зможе група повернути хоча б частину витрат, понесених під час співпраці з Bosch.
Bild стверджує, що VW вже розглядає варіанти інших партнерів і може бути готовий укласти нову угоду до кінця вересня. Німецький автовиробник вже має партнерство з Mobileye, а також співпрацює з Rivian над новою електричною та програмною архітектурою, тому ці дві компанії можуть стати потенційними варіантами.
Ця ситуація демонструє, наскільки складним і дорогим є шлях до справжнього автономного водіння навіть для таких гігантів, як Volkswagen. Відмова від багатомільярдного проєкту свідчить про те, що внутрішні стандарти якості та конкурентоспроможності компанії виявилися вищими за вже зроблені інвестиції. Водночас, швидкий пошук нового партнера до кінця вересня вказує на те, що VW не збирається втрачати час і прагне наздогнати лідерів ринку, можливо, обравши більш гнучкого або технологічно просунутого союзника. Співпраця з Mobileye, яка вже існує, або ж поглиблення відносин із Rivian можуть стати ключем до прискореного впровадження автономних функцій у майбутні моделі німецького концерну.