Новий напрямок для Volkswagen
Компанія Volkswagen досліджує можливість використання нових силових установок з розширителем запасу ходу для своїх майбутніх електромобілів. Така технологія може бути застосована в наступних поколіннях седанів та кросоверів бренду.
Проблеми на ринку електромобілів
Volkswagen покладав великі надії на електричні автомобілі, особливо після скандалу Dieselgate. Модель ID.4 стала непоганим початком, але згодом ситуація ускладнилася. Плани щодо продажів ID.7 в Америці були скасовані, а модель ID. Buzz не виправдала очікувань. Через це великі націнки на автомобілі змінилися знижками, які в окремих випадках сягають майже 20 тисяч доларів.
Більше: VW скасовує ID.7 для Північної Америки через холодний клімат для EV
Стратегічні обговорення та плани
Зараз компанія, як повідомляється, розглядає пропозицію силових агрегатів з розширителем запасу ходу для седанів і кросоверів на ринках Європи та США. Ці дискусії є частиною більшої розмови, оскільки автовиробник готує новий п’ятирічний інвестиційний план. Деталі цих інвестицій будуть оголошені в березні наступного року. Представник компанії заявив, що вони “моніторять розвиток ринку та зарезервували концепцію розширителя запасу ходу для своєї майбутньої платформи EV”. Він додав, що саме попит споживачів визначить, коли та де будуть пропонуватися автомобілі з такою технологією.
Ринкові тенденції та переваги технології
Хоча в США вже існує кілька моделей з розширителем запасу ходу, на горизонті з’являються нові. Крім моделей Scout Terra та Traveler, компанія Stellantis готується до запуску версій з розширителем запасу ходу для Jeep Grand Wagoneer та Ram 1500. Генеральний директор Ford Джим Фарлі також висловив схвалення цієї технології, зазначивши, що вона дає клієнтам електричний досвід без тривоги про запас ходу. Що важливіше, вона дозволяє компаніям пропонувати “електромобіль, який повністю порівнянний з автомобілем з ДВЗ за вартістю”. Це значною мірою пов’язано з тим, що електромобілі з розширителем запасу ходу можуть використовувати значно менший і дешевший акумуляторний блок. Це можливо завдяки двигуну, який виступає в ролі генератора.
Розгляд Volkswagen технології розширителя запасу ходу свідчить про гнучкість компанії у відповідь на виклики ринку. Цей підход може стати проміжним рішенням, яке поєднує переваги електроприводу з практичністю та звичною для багатьох споживачів відсутністю обмежень по дальності. Успіх цієї стратегії залежатиме не лише від технічної реалізації, але й від того, наскільки вона відповідатиме очікуванням покупців у різних регіонах, особливо на тлі активного розвитку мережі швидкісних зарядних станцій.