Volvo відкликає 40 електромобілів EX30 через ризик займання акумулятора
Компанія Volvo наказала власникам 40 електромобілів EX30 негайно паркувати свої автомобілі на відкритому повітрі. Це не рекомендація, а запобіжний захід, пов’язаний з рідкісним, але серйозним дефектом батареї, який за певних умов може призвести до короткого замикання та навіть пожежі.
Найдивовижніше те, що ця серйозна проблема безпеки викликана мікроскопічним процесом, який відбувається всередині окремих елементів акумулятора. Ще гірше те, що наразі Volvo не має готового рішення для її усунення.
Власник Volvo подав позов, стверджуючи, що відкликання гібридних моделей знищило вартість його позашляховика.
Згідно з новим звітом про відкликання, поданим до Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA), проблема стосується 40 примірників Volvo EX30 2025 року випуску, виготовлених між 6 вересня 2024 року та 25 жовтня 2025 року.
Ці автомобілі оснащені високовольтними акумуляторними елементами, постаченими китайською компанією Sunwoda Power Battery Company. Volvo оцінює, що 100 відсотків автомобілів, що підлягають відкликанню, мають цей дефект.
У чому полягає проблема?
Проблема виникає через відхилення в технологічному процесі під час виробництва акумуляторних елементів. Компанія не розкриває точної природи цього відхилення, але наслідки очевидні. Ця несправність призводить до росту літієвих відкладень всередині елемента.
Ці відкладення, також відомі як дендрити, з часом можуть досягти розмірів, достатніх для виклику короткого замикання. Очевидно, що це критична ситуація для будь-якої батареї, але в автомобілі вона становить потенційно смертельну небезпеку. Саме тому Volvo ініціювала відкликання та наказала клієнтам паркуватися на вулиці.
Водії можуть побачити попередження про перегрів акумулятора на приладовій панелі, але на той момент ситуація вже може бути серйозною. Виробник вперше помітив цю проблему в липні 2025 року після повідомлення про потенційний перегрів батареї поза межами США.
Вирішення поки що відсутнє
Розслідування призвело до рішення про необхідність відкликання в грудні минулого року. На жаль, спосіб усунення несправності Volvo ще не знайшла.
На даний момент компанія вимагає від власників знизити максимальний рівень заряду своїх EX30 до 70 відсотків. Це зменшить ймовірність росту літієвих відкладень і дасть Volvo час для пошуку постійного рішення.
Ситуація далека від ідеальної, але є невелика втіха в тому, що проблема стосується лише 40 власників, а не 40 000.
Цей випадок знову висвітлює складні виклики, пов’язані з безпекою літієвих акумуляторів у електромобілях, особливо коли дефект виникає на рівні постачальника елементів. Хоча масштаби відкликання невеликі, воно підкреслює, наскільки ретельно автовиробники повинні контролювати ланцюги постачання та якість компонентів. Тимчасова рекомендація обмежити заряд демонструє, що навіть сучасні технології іноді потребують простих, обережних заходів для запобігання критичним ситуаціям, поки триває пошук технічного рішення.